14.1 C
Tehran
چهارشنبه ۳۰ مهر ۱۳۹۹

مسکویچ دکتر شریعتی را بشناسید + تصاویر پیش و پس از بازسازی

از دست ندهید

قسمت اول؛

پیکان سرنوشت ما

پیکان سرنوشت ما پادکستی درباره خاطرات احمدخیامی است که به همراه برادرش محمود خیامی ایران خودرو را تاسیس کرده...

باقیمانده سهمیه بنزین مردم را دولت خریداری می کند

بر اساس تصمیم جدید دولت در راستای سهمیه‌بندی بنزین، چنانچه مردم سهمیه اختصاص‌یافته به خود را صرفه‌جویی و آن...

تکلیف بنزین سفر در این ماه‌های پایانی سال چه می شود؟

با توجه به وضعیت نامعلوم بنزین سفر، بسیاری از مالکان خودرو تمایل چندانی برای استفاده از سهمیه بنزین خود...

خودروهای کلاسیک در دنیا و در ایران از ارزش بالایی برخودار هستند، حال اگر این خودرو متعلق به افراد مهم و مشاهیر کشور باشد، ارزشمندتر می شود؛ چون بخشی از تاریخ کشور را روایت می کند. مسکویچ دکتر شریعتی تنها خودروی وی یکی از این موارد است.

بیت ران – امیرحسین اسماعیل بیگی: در هر کشور مشاهیر و اساتیدی هستند یا در گذشته بوده اند که روی تاریخ و فرهنگ آن کشور ثاتیر گذاشته اند. قطعا ایران از این قائده مستثنی نیست و مشاهیر زیادی وجود داشته اند که سیر زندگی آن ها برای ما جالب است.

دکتر علی شریعتی نویسنده، معلم و پژوهشگر دینی در سال 1312 در سبزوار به دنیا آمد.

پس‌ از گذراندن‌ دوران‌ کودکی‌ به دبستا‌ن‌ رفت و پس‌ از شش‌ سا‌ل‌ وارد دانشسرای‌ مقدما‌تی‌ در مشهد شد.

در سال ۱۳۳۷ به علت شاگرد اول شدنش به فرانسه فرستاده شد و به مطالعه در زمینه های جا‌معه‌ شنا‌سی‌، مبا‌نی‌ علم‌ تا‌ریخ‌ و تا‌ریخ‌ و فرهنگ‌ اسلا‌می‌ پرداخت‌.

این همزمان با وقایعی بود که به رهبری مصدق در ایران جریان داشت و او با قلم خود به دفاع از آن تفکر پرداخت.

شریعتی در ادامه، به سازمان آزادی بخش الجزائر پیوست که متعاقب آن توسط نیروهای فرانسوی دستگیر و زندانی شد.

پس از آزادی در سال ۱۳۴۳ به ایران بازگشت و در ابتدا به شغل معلمی پرداخت و سپس به استادیاری دانشگاه رسید.

دکتر شریعتی پس از انقلاب

از سال ۱۳۵۲ به حسینیه ارشاد می رفت و سلسله سخنرانی های زیادی را در آنجا داشت که مخاطبان زیادی جذب او شدند.

شریعتی علاوه بر شهرت زیادش برای سهم داشتن در انقلاب ایران، به ‌دلیل کارنامهٔ فعالیت‌هایش برای احیای مذهب و سنت در جامعه و بیدارگری دربارهٔ سلطنت وقت نیز شهرت داشته‌است.

او از مبارزان و فعالان مذهبی و سیاسی و از نظریه‌ پردازان انقلاب اسلامی ایران بود.

وی در سال ۱۳۵۶ در انگلستان دار فانی را وداع گفت و وصیت کرده بود که در حسینیه ارشاد دفن شود.

اما در قبرستانی کنار حرم حضرت زینب، در شهر دمشق به خاک سپرده شد.

از علی شریعتی علاوه بر سخنرانی و کتاب های ارزشمند، یک خانه و خودرو نیز به جا مانده است.

خانه ای در خیابان جمالزاده تهران که محل سکونت دکتر شریعتی بوده است و توسط سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران به موزه تبدیل شده است.

خانه دو طبقه و قدیمی است با یک حیاط نسبتا بزرگ که خودرو مسکوویچ شریعتی پس از بازسازی در آن پارک شده است.

مسکویچ شریعتی

خرید مسکویچ توسط دکتر شریعتی

خودرو مسکویچ در شهر مشهد توسط آموزش و پرورش به فرهنگیان با قیمت پایین و به صورت اقساط واگذار شد.

دکتر شریعتی نیز خودرو مسکویچ را در سال ۱۳۴۵ در همین طرح به صورت اقساط خریداری کرد.

این خودرو به صورت محدود در همان سال فقط وارد ایران شد. پس خودروی متدوالی نبود.

پس از مرگ دکتر شریعتی، این ماشین سه دست چرخید و در آخر به صورت تاکسی در شهر مشهد در آمد.

دکتر شریعتی در مورد اتومبیلش گفته بود: این مسکویچ هم مثل من است هر وقت دلش بخواهد حرکت می کند، بوق می زند، راه می رود، گاه لج می کند و اصلا حرکت نمی کند.

مسکویچ دکتر شریعتی
در حال حاضر این خودرو در خانه موزه دکتر شریعتی در تهران نگه داری می شود

 

آشنایی با خودروسازی مسکویچ

آزلک (AZLK) یک شرکت خودروسازی در شوروی و بعداً روسیه بود که در سال 1930 تأسیس شد.

این شرکت نام تجاری یا همان برند مسکویچ (Moskvitch) را در سال 1946 به وجود آورد.

و تا سال 1991 به ساخت مدل ‌های مختلفی از خودروهای مسکویچ در شوروی و روسیه پرداخت.

مسکویچ یکی از معروف‌ترین خودروهای ساخت شوروی بود که برای چندین دهه در این کشور تولید می ‌شد.

اما مسکویچ ۴۰۸ که خودرو مورد نظر ما است، برای اولین بار در سال ۱۹۶۴ به بازار آمد.

ابتدا یک سدان خانوادگی معمولی ارزان قیمت بود و بعدها استیشن واگن ۵ در و استیشن ۳ در نیز به خط تولید آن اضافه شدند.

این مدل با استقبال خریداران بلوک شرق، که قدرت انتخاب بسیار محدودی داشتند، روبرو شد.

به همین دلیل دو سال بعد یکصد هزارمین دستگاه از خط تولید خارج شد.

البته در نهایت ناباوری ۴۰۸ به مدل پرفروشی در بازارهای بین المللی نیز تبدیل شد.

و حتی در کشورهای اروپای غربی نظیر فرانسه نیز به فروش مناسبی دست یافت.

ظاهر مسکویچ ۴۰۸

در سال های دهه ۱۳۴۰ مشتریان خودروهای روسی در ایران، بیشتر افرادی بودند که به لحاظ فکری به کمونیسم تمایل داشتند و یا حداقل با فرهنگ غرب موافق نبودند.

۴۰۸ در نمای ظاهری، هنوز هم انسان را به یاد محصولات اپل هم دوره اش می اندازد.

در بخش جلویی، یک جلو پنجره ساده کرومی و دو چراغ گرد دیده می شود.

البته مدل های بعدی به چهار چراغ گرد و یا دو چراغ مستطیل تبدیل شدند.

چراغ های عقب از بی ام و ۷۰۰ کپی شده است، ولی با بدنه آن بسیار تناسب دارد.

خطوط جانبی بدنه حالت کلاسیکی به آن بخشیده اند.

اما بیش از همه چیز بدنه استیشنِ دو در جلب توجه می کند.

این در حالی است که ردیف دوم صندلی ها نیز وجود دارد.

مسکویچ شریعتی
خودرو مسکویچ قبل از بازسازی

مسکویچ شریعتی
خودرو مسکویچ بعد از بازسازی

داخل اتاق ۴۰۸

فضای داخلی نیز جذابیت خود را دارد. نشان دهنده ها توسط یک بخش چوبی احاطه شده و شبیه یک رادیو لامپی قدیمی شده است.

سرعت سنج تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت مدرج شده و جالب تر آنکه سایر درجات همه به زبان روسی هستند.

گویا مسکویچ برای خودورهای صادراتی خود که در برخی سال ها به بیش از ۵۵ درصد تولید نیز می رسید، تغییری در اجزا محصول ایجاد نکرده بود.

این خودرو دارای یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی به حجم ۱۳۵۷ سی سی و قدرت ۵۰ اسب بخار است.

این پیشرانه می توانسته خودرو را به سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت برساند.

مسکویچ شریعتی
داخل خودرو مسکویچ قبل از بازسازی

مسکویچ شریعتی
داخل خودرو مسکویچ بعد از بازسازی

پیشکسوت خودرو کلاسیک

هاشم نساج کریمی کارشناس و استاد بازسازی خودروهای کلاسیک شخصی است که مسکویچ دکتر شریعتی را بازسازی کرده است.

وی در گفت و گو با بیت ران درباره بازسازی این خودرو توضیح می دهد.

در ادامه داستان «مسکویچ تنها خودروی دکتر شریعتی در دوران زندگی اش» را از زبان نساج کریمی بخوانید:

بنده کارشناس خودرو کلاسیک و تاریخی هستم. تقریبا از 50 سال قبل، یعنی از دوران نوجوانی به اتومبیل‌های قدیمی علاقه داشتم و درمورد خودرو تحقیق می کردم.
همچنین در مورد تاریخچه و سیر تکامل اکثر اتومبیل ها نوشته ام.

دوستان به من لطف دارند و مرا پدر خودروهای کلاسیک ایران می خوانند.

در سال 1374 از طرف دانشگاه مامور خدمت در اداره کل موزه ‌ها شدم.

به عنوان کارشناس برای برگزاری و راه اندازی موزه ها فعالیت می کردم.

برای 200 دستگاه خودرو کلاسیک موجود در موزه بنیاد مستضعفان شناسنامه نوشته ام.

این ماشین ها برای دربار پهلوی بوده است و مصادره شده اند.

چون آشنایی به خودروها نداشتند، من به عنوان تنها کارشناس انتخاب شدم و 10سالی آنجا خدمت کردم.

تمامی آن خودروها را بررسی کرده ام و برای هر کدام شناسنامه ای کامل نوشته ام.

مدل دقیق خودرو، تعداد سیلندر، حجم موتور و ارزش تاریخی هر خودرو در این شناسنامه ها ثبت شده اند.

این کار تا افتتاح موزه خودرو تهران در سال 1382 ادامه داشت.

در حال حاضر کارشناس کانون جهانگردی هستم و خودروهای متقاضی پلاک تاریخی را کارشناسی و تایید می کنم.

مسافرکشی با ماشین دکتر شریعتی

خودرو دکتر شریعتی، یک مسکویچ مدل 408 استیشن سال 1968 است.

سال ها پیش خودرو توسط خانواده شریعتی فروخته شده بود.

و سه دست چرخیده و در نهایت توسط یک راننده تاکسی خریداری شده بود.

به صورت روزمره برای جابجایی مسافر از آن استفاده می شد.

طی سال‌ ها در مسکویچ تغییرات عمده‌ای ایجاد شد، تا قابل استفاده باشد.

اما این تغییرات به دلیل فقدان قطعات یدکی و تجهیزات روسی، چنان گسترده بود که ماشین دستخوش تغییر هویت اساسی شده بود.

مسکویچ شریعتی
خودرو مسکویچ قبل از بازسازی

مسکویچ شریعتی
خودرو مسکویچ بعد از بازسازی

او حتی در یک اوراقی یک در عقب سمت راست مسکویچ سدان را پیدا کرده و بخش جانبی خودرو را بریده و آن در را نصب کرده بود که سوار و پیاده شدن مسافران را به صندلی های پشتی راحت تر کند.

در واقع یک در به ردیف عقب خودرو باز کرده بود.

موسکویچ یا پیکانویچ

از سوی دیگر طی این سال ها بدنه صدمات بسیاری دیده بود.

همچنین بر اثر صافکاری های متعدد و ارزان قیمت، اتاق تقریبا از حالت اصلی خارج شده بود.

علاوه بر ظاهر خودرو، از نظر فنی نیز دستکاری زیادی در این خودرو شده بود.

مثلا به علت سوختن موتور اصلی و نبود قطعات آن، موتور به طور کامل با یک موتور پیکان تعویض شده بود.

مسکویچ شریعتی
موتور مسکویچ قبل از بازسازی

مسکویچ شریعتی
موتور مسکویچ بعد از بازسازی

استفاده مستمر و دسترسی نداشتن به لوازم روسی، سبب شده است که بجای قطعات اصلی، از لوازم ارزان موجود در بازار استفاده شود، دستگیره درها، چراغ راهنما، آینه، قالپاق و فرمان همگی غیر اصلی بودند.

حتی گلگیر عقب بریده و چراغ پیکان استیشن به جای چراغ های اصلی نصب شده و موتور اصلی نیز با پیشرانه پیکان تعویض شده بود.

تا آنکه در سال 1384 توسط سازمان فرهنگی هنری شهرداری تهران شناسایی و خریداری شد.

زمانیکه خودرو را برای بازسازی به من تحویل دادند، بیشتر شبیه پیکانویچ بود تا مسکویچ!

مسکویچ شریعتی

تلاش برای زنده کردن مسکویچ دکتر شریعتی

خودرو به مشهد انتقال داده شد و تمامی قطعات اضافه از خودرو حذف شدند.

شروع به بازسازی کردیم؛ به علت تغییرات اساسی غیر اصولی باید ابتدا در اضافه را حذف می کردیم.

بنده تمام شهرهای ایران را دنبال وسایل روسی این خودرو گشتم.

از مشهد تا تبریز، شهر به شهر چرخیدم تا موتور خودرو پیدا شد.

همچنین با کمک برادرم چراغ خطرها و راهنمای ماشین به صورت مستقیم از آلمان تهیه شد.

چون آلمان شرقی تحت سلطه روس ها بوده، در آن زمان ها و محصولات روسی در آن جا رواج داشته است.

قسمت داشبورد و پشت آمپرها را کامل بازسازی کردیم و به صورت فابریک در آوردیم.

اکثر قطعات تزئیناتی خودرو را دوباره بازسازی و تولید کردیم.

مجموع اینها باعث شد بازسازی خودرو دو سال و نیم طول بکشد.

در حال حاضر این خودرو در خانه موزه دکتر شریعتی در تهران نگه داری می شود.

مسکویچ شریعتی
استاد نساج در کنار مسکویچ

مسکویچ شریعتی
خودرو مسکویچ در حال بازسازی

مسکویچ شریعتی
استاد نساج در کنار مسکویچ

بیشتر بخوانید:

لیموزین های تاریخی در ایران ؛ از زیر پای قجرها تا موزه خودرو در تهران

ماشین دکتر مصدق ثبت ملی شد + تاریخچه خودرو و محل نگهداری

گران ترین خودرو ایران ؛ غرش اشباح در خیابان

خودرو سهراب سپهری و ماجرای تصادف او

از لامبورگینی سردار تا آئودی جهانبخش

1 دیدگاه

  1. سلام ممنونم از سایت و مطالب بسیار عالیتون…
    دکتر علی شریعتی در مزینان سبزوار بدنیا آمد(مشهد ۳۰۰ الی ۳۵۰ کیلومتر دورتر از سبزوار و منطقه مزینان می‌باشد).

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

جایگزین احتمالی موتورسیکت های هندی در بازار ایران

موتورسیکلت SYM ؛ ظهور برند جدید موتورسیکلت در بازار ایران

پس از خروج چراغ خاموش هندی ها از بازار موتورسیکلت ایران حالا شاهد ظهور برند جدید موتورسیکلت در ایران...

شاسی بلند برقی داچیا معرفی شد؛ اسپرینگ را بشناسید

شاسی بلند برقی داچیا با نام اسپرینگ معرفی شد که پلتفرم و تجهیزات فنی مشابه رنو سیتی (City K-ZE) دارد. بیت ران - حضور داچیا...

تواتارا سریع ترین خودرو جهان ؛ رکوردی با 509...

تواتارا سریع ترین خودرو جهان شد این خودرو با سرعت 509 کیلومتر بر ساعت رکورد سریع تورین خودرو جهان را ثبت کرد. بیت ران -...
سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر:

فروش تایر با قیمت ثابت زیانده است / گلایه...

گلایه های تولیدکنندگان تایر از تبعیض میان تولیدکننده داخلی و واردکننده‌ گان تایر نشان می دهد تولید کنندگان معتقدند فروش تایر با قیمت ثابت...
بررسی دلایل افزایش قیمت موتورسیکلت

جدول قیمت روز موتورسیکلت در بازار / شرکت های...

در این گزارش به بررسی قیمت روز موتورسیکلت در بازار و نمایندگی می پردازیم. بیت ران - مجتبی اسماعیلی: هر سال با نزدیک شدن فصل...

پست‌های مرتبط