31.7 C
Tehran
پنجشنبه ۲۰ مرداد ۱۴۰۱

کیفیت بنزین ایران / تفاوت اکتان بنزین در تهران و شهرستان ها

از دست ندهید

آئودی A3 سدان رونمایی شد

آئودی از نسل جدید آئودی A3 سدان رونمایی کرد. این خودرو به عنوان مدل ۲۰۲۱ وارد بازار خواهد شد. بیت...

اس یو وی قدرتمند چینی Wey VV7 GT با تیونینگ برابوس

شرکت چینی Wey از یک اس یو وی قدرتمند چینی تیونینگ شده توسط برابوس رونمایی کرد که Wey VV7...

قیمت انواع خودروهای خارجی دست دوم در بازار تهران +جدول قیمت روز

قیمت انواع خودروهای خارجی دست دوم در بازار تهران مشخص شد. بیت ران - قیمت روز انواع خودروهای خارجی دست...

دلیل مشکلاتی که کیفیت بنزین ایران برای موتورهایی با ضریب تراکم بالا و حتی توربو به وجود می آورد چیست؟

بیت ران – امین آزاد: امیرحسین پریور مسئول واحد احتراق مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو (ایپکو) در گفت و گو با بیت ران درباره مشکلاتی که کیفیت بنزین ایران برای موتورهایی با ضریب تراکم بالا و حتی توربو به وجود می آورد توضیح داده است.

با توجه به کیفیت بنزین ایران و مشکلاتی که موتورهایی با ضریب تراکم بالا یا بعضی موارد توربو با این بنزین دارند، چه کارهایی را برای رفع مشکلات انجام می دهید؟

این موضوع از مشکلات روزمره ما است که باید موتوری را طراحی کنیم که تنوع سوختی ما را پوشش دهد.

در سال‌های اخیر بسیاری از خودروهای وارداتی در این حوزه مشکلات زیادی داشتند و از مرکز تحقیقات ایران خودرو مشاوره گرفتند و ما مشکلات آنان را برطرف کردیم.

اگر از ابتدای امر در طراحی موتور دخیل باشیم که در موتورهای ایران خودرو هستیم، این مسائل را در طراحی در نظر میگیریم که باید تنوع سوختی ایران را پوشش دهد.

ولی اگر از این اتفاق گذشته باشد و در انتهای فاز طراحی باشد و از ما مشاوره بخواهند، در فرایند نگاشت (کالیبراسیون) موتور، ما این را لحاظ می کنیم که با توجه به تنوع سوختی کشور، مشتری در هر جای ایران که سوخت گیری می کند با مشکلی در موتور مواجه نشود.

به هر حال به دلیل تغییر عدد اکتان سوخت، عملکرد موتور کم و زیاد می شود و این موضوع اجتناب ناپذیر است.

عدد اکتان سوخت هایی که الان شما امتحان می کنید، چقدر است و در آزمایشگاه به چه نتایجی می رسید؟

همان چیزی است که وزارت نفت اعلام می کند.

بنزین در شهرهای بزرگ بنزین یورو ۴ و عدد اکتان آنها بین ۹۰ تا ۹۲ است.

اکتان بین ۹۰ تا ۹۲ است نباید برای موتور مشکل ایجاد کند. اما موتورهای جدید با بنزین ایران مشکل دارند؟

اکتان های پایین تر در شهرهای کوچکتر یا در جاهای دیگر وجود دارد و تا اکتان ۸۷ هم بنزین توزیع می شود.

مردمی که در شهرهایی مانند تهران در حال استفاده هستند، همه با ماشین های جدید مشکل دارند. اما اگر عدد اکتان ۹۰ تا ۹۲ باشد نباید مشکل داشته باشند.

در شهر تهران مطمئن هستیم که اینگونه است و تا جایی که ما نمونه گیری انجام می دهیم و خودمان سوخت تهیه می کنیم به این شکل است.

تنظیم گفت و گو: امیرحسین اسماعیل بیگی

بیشتر بخوانید:

بنزین کم کیفیت و آسیب دیدگی شدید خودروهای وارداتی

پیش‌بینی مصرف روزانه بنزین ۹۶ میلیون لیتری در سال ۱۳۹۹ واقع‌بینانه نیست

موتور EF7 گازسوز توربو ؛ قوی ترین موتور ملی ایران چه ویژگی هایی دارد؟

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

بازار خودرو ترکیه از امروز محدود خواهد شد

بازار خودرو ترکیه امروز با شوک خبری بزرگی بیدار شد. روز گذشته رسماً اعلام شد که از امروز خریداران...

تست خودرو دنا توربو اسپرت ؛ یک تست وحشتناک...

خودرو دنا توربو اسپرت پرشتاب‌ترین خودرو ایرانی است. این خودرو خوب راه می‌رود در شرایط خاص، اما این شرایط خاص چیست؟ بیت ران - امین...

قیمت موتورسیکلت سر به فلک کشید؛ هوندا 125 هم...

قیمت موتورسیکلت باز هم گران شد. طرح هوندا 125 به قیمت چهل و پنج میلیون تومان رسید. هوندا کلیک در ارزان ترین مدل 130...
بررسی فعالیت ۱۵ ساله خودروسازی کارمانیا

خودروسازی کارمانیا و خودروهای معرفی شده اما عرضه نشده...

خودروسازی کارمانیا احتمالاً رکورددار رونمایی از خودروهایی است که هیچ گاه عرضه نشدند. این خودروساز داخلی زمانی نماینده برند معتبر BYD در ایران بود....

عوارض آزادراه‌های کشور گران شد + جدول جدید نرخ...

بنابر اعلام مدیر کل بهره‌برداری آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور عوارض آزادراه‌های کشور گران شد. جدول جدید نرخ عوارض را در...

پست‌های مرتبط