کیفیت بنزین ایران / تفاوت اکتان بنزین در تهران و شهرستان ها

از دست ندهید

میتسوبیشی اوتلندر توسط بیت ران تست و بررسی شد ؛ آفرودِ مناسب شهر

میتسوبیشی اوتلندر یک کراس اوور بزرگ است؛ کراس اووری که در کنار خصوصیت های خوب آفرود از نظر سواری...

فروش قسطی خودرو بدون بهره در آمریکا؛ راه فرار از کرونا

به دنبال کاهش تقاضا و افت ارزش سهام، شرکت های خودروسازی در آمریکا طرح فروش قسطی خودرو بدون بهره...

اختصاصی بیت ران: خودرو سایپا شاهین آتش گرفت + واکنش ساپیا و جزئیات

خودرو سایپا شاهین در اولین ماه تحویل آن به مشتریانش آتش گرفت اما واکنش سایپا به این اتفاق و ...

دلیل مشکلاتی که کیفیت بنزین ایران برای موتورهایی با ضریب تراکم بالا و حتی توربو به وجود می آورد چیست؟

بیت ران – امین آزاد: امیرحسین پریور مسئول واحد احتراق مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو (ایپکو) در گفت و گو با بیت ران درباره مشکلاتی که کیفیت بنزین ایران برای موتورهایی با ضریب تراکم بالا و حتی توربو به وجود می آورد توضیح داده است.

با توجه به کیفیت بنزین ایران و مشکلاتی که موتورهایی با ضریب تراکم بالا یا بعضی موارد توربو با این بنزین دارند، چه کارهایی را برای رفع مشکلات انجام می دهید؟

این موضوع از مشکلات روزمره ما است که باید موتوری را طراحی کنیم که تنوع سوختی ما را پوشش دهد.

در سال‌های اخیر بسیاری از خودروهای وارداتی در این حوزه مشکلات زیادی داشتند و از مرکز تحقیقات ایران خودرو مشاوره گرفتند و ما مشکلات آنان را برطرف کردیم.

اگر از ابتدای امر در طراحی موتور دخیل باشیم که در موتورهای ایران خودرو هستیم، این مسائل را در طراحی در نظر میگیریم که باید تنوع سوختی ایران را پوشش دهد.

ولی اگر از این اتفاق گذشته باشد و در انتهای فاز طراحی باشد و از ما مشاوره بخواهند، در فرایند نگاشت (کالیبراسیون) موتور، ما این را لحاظ می کنیم که با توجه به تنوع سوختی کشور، مشتری در هر جای ایران که سوخت گیری می کند با مشکلی در موتور مواجه نشود.

به هر حال به دلیل تغییر عدد اکتان سوخت، عملکرد موتور کم و زیاد می شود و این موضوع اجتناب ناپذیر است.

عدد اکتان سوخت هایی که الان شما امتحان می کنید، چقدر است و در آزمایشگاه به چه نتایجی می رسید؟

همان چیزی است که وزارت نفت اعلام می کند.

بنزین در شهرهای بزرگ بنزین یورو ۴ و عدد اکتان آنها بین ۹۰ تا ۹۲ است.

اکتان بین ۹۰ تا ۹۲ است نباید برای موتور مشکل ایجاد کند. اما موتورهای جدید با بنزین ایران مشکل دارند؟

اکتان های پایین تر در شهرهای کوچکتر یا در جاهای دیگر وجود دارد و تا اکتان ۸۷ هم بنزین توزیع می شود.

مردمی که در شهرهایی مانند تهران در حال استفاده هستند، همه با ماشین های جدید مشکل دارند. اما اگر عدد اکتان ۹۰ تا ۹۲ باشد نباید مشکل داشته باشند.

در شهر تهران مطمئن هستیم که اینگونه است و تا جایی که ما نمونه گیری انجام می دهیم و خودمان سوخت تهیه می کنیم به این شکل است.

تنظیم گفت و گو: امیرحسین اسماعیل بیگی

بیشتر بخوانید:

بنزین کم کیفیت و آسیب دیدگی شدید خودروهای وارداتی

پیش‌بینی مصرف روزانه بنزین ۹۶ میلیون لیتری در سال ۱۳۹۹ واقع‌بینانه نیست

موتور EF7 گازسوز توربو ؛ قوی ترین موتور ملی ایران چه ویژگی هایی دارد؟

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

با توافق ترانزیتی خلیج فارس به دریای سیاه می‌رسد

با توافق ترانزیتی سه جانبه خلیج فارس به دریای سیاه می‌رسد. بیت ران - جواد هدایتی مدیر کل دفتر ترانزیت...
بهترین جنگنده حال حاضر غرب در مانور پذیری

آشنایی با هواپیمای F-22 رپتور پیشرفته‌ترین جنگنده‌ جهان

هواپیمای F-22 رپتور پیشرفته‌ترین جنگنده‌ حال حاضر دنیا است. آمریکا به دلیل اهمیت بسیار بالا، این جنگنده را به هیچ کشوری نفروخته است. بیت ران...

قیمت هایما S5 و قیمت هایما S7 برای فروش...

قیمت هایما S5 و قیمت هایما S7 را برای فروش نقدی خودرو ها از سوی ایران خودرو خود اعلام شد. بیت ران - شرکت ایران...

محصول بهمن خودرویی که ۴۵ هزار دلار معامله می...

محصول بهمن خودرویی که ۴۵ هزار دلار معامله می شود، ارزش خرید دارد؟ اگر واردات خودرو آزاد بود چه جایگزین هایی وجود داشت؟ بیت ران...

هواگردهای جنگنده نسل پنجم جهان را با جزئیات بشناسید

فهرستی از هواگردهای جنگنده نسل پنجم جهان را که عملیاتی شده اند و یا در حال تکمیل هستند، بشناسید. بیت ران - هواگردهای جنگنده نسل...

پست‌های مرتبط