در همایش کلوپ رسمی بنز حضور یک دستگاه مرسدس SLS پلاک ملی و یک دستگاه مرسدس AMG GTS همه بازدیدکنندگان را شوکه کرد! خاص ترین مرسدس بنزهای ایران در این رویداد شرکت داشتند.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: بنز بازها می‌گویند: ” یک ستاره در آسمان است و یک ستاره روی کاپوت بنز! ” همچنین می گویند بنز اعتیاد دارد و اگر مدتی سوار آن شوید دیگر نمی توانید از آن دل بکنید.
به هر حال دنیای ماشین بازی با همین کل کل ها و تعصبات جذاب شده است.
اما فدراسیون اتومبیل رانی و کلوپ رسمی مرسدس بنز در روز جمعه ۱۶ اردیبهشت ماه گردهمایی را برگزار کردند که از قدیمی ترین تا جدید ترین مدل های بنز و از سراسر نقاط ایران حضور داشتند.
در همایش کلوپ رسمی بنز مرسدس SLS AMG، مرسدس AMG GTS گران ترین و جدید ترین مدل ها و سری های SL مربوط به دهه ۵۰ میلادی گران ترین و قدیمی ترین ها بودند.
قرمز ۲۵۰ هزار دلاری!
نه تنها در ایران خاص است بلکه در کل دنیا هم نسخه ای خاص و گران قیمت است.
به صورت محدود تولید شده است و حالا ارزش بسیاری زیادی پیدا کرده است.
بی شک مبهوت کننده ترین خودروی همایش کلوپ رسمی بنز یک مرسدس SLS AMG مدل ۲۰۱۴ بود.
یک موتور ۶۲۰۰ سی سی هشت سیلندر توربوشارژر می تواند ۵۷۱ اسب بخار و ۶۵۰ نیوتون متر گشتاور تولید کند.
اما جالب اینجاست مرسدس مورد بحث یکی از شش دستگاه SLS پلاک ملی در کشور است.
نسخه های Black Series با قیمتی بیش از ۵۰۰ هزار دلار و نسخه مورد بحث بیش از ۲۵۰ هزار دلار در بازار آمریکا معامله می‌شوند.
گنگستر مشکی پوش!
دیگر هیولای این همایش یک دستگاه مرسدس AMG GTS بود که با رنگ مشکی استایل بی نظیری داشت.
این خودرو با همان موتور هشت سیلندر و ۶۲۰۰ سی سی که بر روی SLS سوار شده به بازار عرضه شده است با این تفاوت که خروجی موتور به ۵۲۲ اسب بخار کاهش و گشتاور به ۶۷۰ نیوتون متر افزایش پیدا کرده است.
این خودرو به اندازه SLS با ارزش و کلکسیونی نیست اما در نوع خود بی نظیر است.
این مرسدس همواره به عنوان خودروی ایمنی در مسابقات فرمول یک هم حضور دارد.
این مرسدس با پلاک گذر موقت وارد کشور شده است.
لوکس بوده، لوکس است و لوکس خواهد بود!
آیا خودرویی داریم که در بدو تولدش لوکس بوده باشد و بعد از گذشت پنجاه سال هنوز هم لوکس باشد؟
بی شک مرسدس SL دهه هفتاد میلادی یکی از این خودروهاست. اگر پنجاه سال بعد هم به آن نگاه کنیم هنوز هم لوکس و خاص است.
چند دستگاه از این جواهرات کلاسیک در روز همایش حضور داشتند و مدل های جدید تر یعنی SL 500 هم دلبری می کردند.
تشریفات!
سری S مرسدس در تمام دوران تولیدش همواره به عنوان خودرویی لوکس و پیشرفته محبوب سیاستمداران، ثروتمندان و حتی گروه های مافیایی بوده است.
یک دستگاه مرسدس S320 ( W140) مدل ۱۹۹۴ که به گفته مالکش سال ها در وزارت امور خارجه خدمت کرده است حسابی عرض اندام می کرد.
موتور شش سیلندر ۳۲۰۰ سی سی آن قادر به تولید ۲۳۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۵ نیوتون متر گشتاور است.
نصب شیشه های دو جداره در آن سال ها فقط کاری بود که بنز از عهده آن بر می آمد.
تقریبا تمام تجهیزات خودرو به صورت برقی کنترل می شوند حتی آینه وسط!
تنها موشکی که می توان دوستش داشت
مرسدس با سری CLS سبک خودروی سدان کوپه را به دنیا معرفی کرد.
مدل های قدیمی تر یعنی کد C219 در ایران به CLS موشکی هم معروف شد و الحق که نامگذاری به جایی بود.
اما جذاب ترین CLS حاضر یک دستگاه CLS 55 مشکی مات بود.
پیشرانه هشت سیلندر فابریک این خودرو با ۵۵۰۰ سی سی حجم قادر به تولید ۴۰۸ اسب بخار قدرت است که ظاهرا برای مالک کافی نبوده چرا که با ریمپ و تیون قدرت آن را به ۵۳۸ اسب بخار رسانده است.
یونیماگ سلطان مسلم بی راهه ها
مرسدس Unimog با تلفظ یونیماگ یا اونیموگ هم از جذابیت های فوق العاده این رویداد بود.
این خودرو که در ابتدا برای کاربری نظامی ساخته شده بود یک کامیون کوچک چهارچرخ متحرک است که با سیستم تعلیق خاص و انعطاف پذیرش قابلیت گذر از صعب العبورترین مسیرها را دارد.
اما چیزی که بیش از همه جلب توجه می کرد یک یونیماگ کمپر کرم رنگ متعلق به یک آقا و خانم جهان گرد سوییسی بود.
این دو بیش از سه ماه در ایران و در حال سفر بودند که سفرشان هنوز هم ادامه دارد.
استقبال مردم از این همایش بی نظیر بود و علاقه مندان بسیار زیادی از نقاط مختلف ایران به پیست آزادی آمده بودند.
بیشتر بخوانید: