اتوبوس برقی مپنا در ناوگان حمل و نقل + مشخصات فنی اتوبوس

اتوبوس برقی مپنا با نام زیما به صورت آزمایشی در ناوگان حمل و نقل شهر اصفهان مشغول به کار شد. مشخصات فنی این اتوبوس برقی چیست و آیا می توان ورود آن را خبر خوشی دانست؟

بیت ران – مجتبی اسماعیلی: زیما نام اولین اتوبوس برقی شرکت شتاب است. شتاب یک شرکت جوینت ونچر میان شرکت عقاب افشان و شرکت مپنا است.

روابط عمومی شرکت مکو به بیت ران گفت که “این اتوبوس ساخت داخل است و زیرساخت های برقی آن در شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) طراحی و تولید شده است.

بدنه و سایر متعلقات هم توسط شرکت عقاب افشان که قبل تر اتوبوس های اسکانیا را تولید می کرد، ساخته شده است.”

این اتوبوس از روز پانزدهم اسفند ماه به صورت آزمایشی و با حضور جمعی از مسوولان و شهردار اصفهان وارد خط بیست و شش اتوبوسرانی اصفهان شد.

قرار است زیما یک هفته به صورت آزمایشی در این خط فعالیت کند.

این اتوبوس توانایی جابجایی سی و سه مسافر را دارد.

اما مشخصات فنی این اتوبوس چیست و چقدر می تواند التیام بخش زخم های عمیق ناوگان فرسوده حمل و نقل کشور باشد؟

قوای فنی و پیمایش

یک پیشرانه برقی به قدرت ۳۲۰ کیلووات (۴۳۲ اسب بخار) و گشتاور هولناک ۱۸ هزار و پانصد نیوتون متر این اتوبوس را به سرعت هشتاد کیلومتر بر ساعت (محدود شده الکترونیکی) می رساند.

زیما با این مشخصات می تواند ۲۴۲ کیلومتر پیمایش با یک بار شارژ، سرعت هشتاد کیلومتر و خاموش بودن سیستم تهویه برسد.

با روشن شدن سیستم تهویه پیمایش به ۱۸۰ کیلومتر کاهش می یابد.

اما با سرعت ثابت سی و هفت کیلومتر بر ساعت که معمولا سرعت میانگین اتوبوس های داخل شهری است، پیمایش آن به ۴۵۰ کیلومتر خواهد رسید.

باتری

پک باتری لیتیومی با ظرفیت ۳۱۸ کیلووات وظیفه تامین انرژی اتوبوس را بر عهده دارد.

این پک باتری توسط آب خنک کاری می شود تا مناسب اقلیم کشور باشد.

این پک باتری پنج هزار بار سیکل شارژ دارد و توسط شرکت شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) طراحی و تولید شده است.

شارژ

اتوبوس برقی مپنا از دو طریق قابل شارژ است.

روش اول به صورت Plug-in است که در ایستگاه های مخصوص انجام می شود که به گفته روابط عمومی شرکت مکو یک عدد شارژر AC برای این منظور در اصفهان تعبیه شده است.

با این روش زیما در مدت شصت دقیقه از سه درصد به نود و پنج درصد شارژ می رسد.

روش دوم شارژ توسط شارژر پانتوگراف است که ظرف مدت چهل و پنج دقیقه شارژ زیما را از سه درصد به نود و پنج درصد می رساند.

زمان شارژ زیما امیدوار کننده است.

بدنه و تزیینات

زیما اتوبوس برقی مپنا در ناوگان حمل و نقل

بنابراعلام سازندگان این اتوبوس، “شرکت عقاب افشان که کابین و تزیینات این اتوبوس را تولید کرده، از پروفیل های فولادی ST52، ST55 و ST37 مطابق با استاندارد ۲۳۹۵ DIN در سازه اتوبوس استفاده کرده است.

پوشش بدنه ماژولار هم با فولاد ST12 ساخته شده است.

همچنین رنگ بدنه کوره ای مقاوم، کف پوش سیلیس دار ضد اشتعال و ضد سایش،عایق بندی سازه با آستر ضد خوردگی زینک کرومات و عایق بندی دیواره،کف و سقف جهت جلوگیری از نفوذ حرارت و صدا به داخل کابین از ویژگی های بدنه زیما به شمار می روند.”

جمع بندی

اتوبوس زیما علاوه بر ساخت داخل بودن توسط دو شرکت که دست کم روی کاغذ کارآمد به نظر می رسند، تولید شده است.

امید است ورود اتوبوس های برقی با کیفیت به ناوگان حمل و نقل کشور منجر به حفظ محیط زیست، صرفه جویی در مصرف انرژی و رفاه حال مسافران شود.

برای آشنایی با تاریخچه شرکت عقاب افشان و بررسی محصولات آن اینجا کلیک کنید.

بیشتر بخوانید:

1 دیدگاه

محمد روحانی ۱۴۰۰/۱۲/۱۹ At ۱۹:۱۵

اگه بتونن و بصرفه باشه تو ایستگاه ها شارژر وایرلس بزارن که تو مدت ۵ یا ۱۰ دقیقه توقف توی ایستگاه هم شارژ بشه، اونوقت بدون وقفه میتونه سرویس بده بدون ذره ای آلودگی، امیدوارم ایستگاه ها و اتوبوس هامون پیشرفته بشن و مجهز به Gps که مسافر بدونه مدت انتظارش برای رسیدن اتوبوس چقدره

پاسخ

پاسخ دادن لغو پاسخ

دیدگاه خود را وارد کنید

لطفا نام خود را وارد کنید

آدرس ایمیل شما اشتباه است

لطفا آدرس ایمیل خود را وارد کنید