بهترین روغن موتور ایرانی را چه شرکتی تولید می کند؟ این روغن موتور چه مزایایی دارد و برای خودروهای داخلی باید دقیقا از چه نوع روغن موتوری استفاده شود؟ این گزارش راهنمای انتخاب روغن موتور مناسب است.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: هر خودرو بنا بر نوع طراحی موتور و همچنین سال طراحی و ساختش باید از روغن موتوری که معمولا توسط مشارکت خودروساز و یک شرکت تولید کننده روانکار، پیشنهاد می شود، استفاده کند.
برای مثال شرکت تولید کننده روانکار elf با مشارکت شرکت رنو اقدام به توسعه محصولاتش کرده است.
برای همین معمولا پشت خودروهای برند رنو، نشان elf را هم می بینید.
در واقع شرکت رنو روغن موتور elf را برای خودروهای تولیدی خود پیشنهاد می کند، چرا که محصولاتش با این برند روغن موتور آزمایش ها را پشت سر گذاشته اند.
دیگر شرکت های خودروسازی جهان هم با مشارکت برندهای مطرح همین کار را انجام می دهند.
اما در مورد روغن موتور ایرانی چطور؟
این روال هنوز در خودروسازان داخلی مرسوم نیست و خودروسازان ایرانی تنها به معرفی استاندارد سطح کیفی (API) و درجه گرانروی (SAE) برای هر خودرو بسنده کرده اند و هیچ برندی را معرفی نکرده اند، که قطعا باعث سردرگمی مصرف کننده می شود.
مهم ترین استانداردها برای انتخاب روغن موتور (خودروهای بنزینی)
مراجعه به دفترچه راهنمای هر خودرو قطعا مناسب ترین راه برای دانستن این موضوع است.
در دفترچه راهنمای هر خودرو روغن موتور مناسب خودرو و زمان تعویض آن نوشته شده است.
انتخاب روغن پارامترهای زیادی دارد، اما به صورت کلی شما با دانستن دو پارامتر می توانید مناسب ترین روغن را برای خودروی خود انتخاب کنید.
۱. استاندارد سطح کیفی API
این استاندارد مخفف کلمه American Petroleum Institute (انجمن نفت آمریکا) است که در سال ۱۹۱۹ تاسیس شد و از سال ۱۹۲۴ میلادی با دعوت از متخصصان فعال در حوزه های مختلف صنعت، شروع به تدوین استانداردهای جامع جهانی در صنعت نفت و گاز کرد.
این انجمن تا کنون بیش از ۷۰۰ استاندارد مختلف را تدوین کرده است که تمام جهان در حال استفاده از آن هستند.
در جدول زیر می توانید استانداردهای این انجمن درباره روغن موتور خودروهای بنزینی را ببینید که تمامی خودروسازان و شرکت های تولید کننده روانکارها ملزم به رعایت کردن آن هستند و با دو حرف انگلیسی مشخص شده اند.
شاید جدول بالا کمی گیج کننده به نظر برسد و برای این که خیالتان راحت شود، باید گفت بیشتر این استانداردها دیگر منسوخ شده اند و در سطح جهان معمولا فقط دو استاندارد SM و SN کاربرد دارند.
اما در کشور ما به دلیل عقب ماندگی صنعت خودروسازی و طراحی قدیمی موتورها، استانداردهای SJ و SL هم رایج هستند!
۲. گرانروی، ویسکوزیته یا غلظت استاندارد SAE
استاندارد SAE (انجمن مهندسان خودرو) هم شاخص گرانروی روغن های مناسب موتور خودرو را دسته بندی کرده است.
گرانروی یا ویسکوزیته به معنای مقاومت روغن در برابر جاری شدن است.
هر قدر گرانروی روغن کمتر باشد، فیلم روغن نازک تر و روغن شل تر است و برای لحظه استارت زدن و گرم شدن موتور خودرو چنین گرانروی مد نظر است.
از طرفی هر چقدر گرانروی روغن بیشتر باشد، فیلم روغن ضخیم تر و روغن سفت تر است که برای کار کردن موتور در دمای بالا چنین گرانروی مورد انتظار است.
حالا که با مفهوم گرانروی آشنا شدید، باید بدانید موتور هر خودرو با توجه به طراحی و اقلیمی که در آن مورد استفاده قرار می گیرد، به گرانروی خاصی احتیاج دارد.
درجه گرانروی برای مثال به صورت SAE 10W نمایش داده می شود.
در این درجه حرف W به معنای Winter یا زمستان است.
روغنی با درجه گران روی ۱۰W در زمستان می تواند در دمای ۲۵- درجه سانتیگراد قابلیت استارت داشته باشد و تا دمای ۳۰- درجه سانتی گراد هم می تواند پمپ شود.
همان طور که مشخص است عدد ۱۰ نشان گر دمای کارکرد روغن نیست، بلکه نشان دهنده درجه گرانروی روغن است.
البته مثال بالا برای روغن های تک درجه ای بود که امروزه در صنعت خودرو کاربردی ندارد و روغن های چند درجه ای جایگزین آنها شده اند که به عنوان مثال می توان به روغن متداول SAE 10W 40 اشاره کرد.
“کیفیت روغن موتورهای داخلی مناسب است و تمامی مواد افزودنی آن از کشورهای خارجی و به صورت درجه یک تهیه می شود.”
نحوه انتخاب روغن
حالا به سادگی و با دو پارامتر ذکر شده می توانید روغن موتور مناسب خودروی خود را انتخاب کنید.
همان طور که گفته شد؛ روغن مناسب هر خودرو در دفترچه راهنمای آن ذکر شده است.
در زیر به چند نوع روغن مناسب خودروهای داخلی اشاره می کنیم:
-EF7 (سمند- دنا- دنا پلاس): SAE 10W 40 SL
-EF7 Turbo (دنا پلاس توربو- دنا پلاس اتومات- سمند سورن توربو): SAE 10W 40 SL
-XU7 ( پژو ۴۰۵- سمند معمولی- پژو پرشیا): SAE 20W 50 Sj
-TU5 ( پژو ۲۰۶ تیپ ۵- پژو ۲۰۷- پارس): SAE 10W 40 Sj
-TU3 ( پژو ۲۰۶ تیپ ۲): SAE 10W 40 Sj
-M13 (پراید- تیبا- کوییک- ساینا): SAE 20W 50 Sj
M15 (شاهین): SAE 10W 40 SL
بهترین روغن موتور ایرانی کدام است؟
در ایران چهار شرکت بهران، نفت سپاهان، نفت پارس و ایرانول یزرگ ترین و شاخص ترین شرکت های تولید کننده روغن و روانکار هستند.
سرکت نفت پارس که قبل از تحریم ها جوینت ونچر شرکت بریتیش پترولیوم بود، اکنون با وجود ماشین آلات پیشرفته به جا مانده، بیشتر در تولید گریس ها و روانکارهای صنعتی پیشتاز است.
رضا سلطانی رییس اداره روانکاری و اصطکاک شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو به بیت ران می گوید: ” تجربه به ما نشان داده است روغن موتور بهران بهترین روغن موتور ایرانی است.”
رضا سلطانی درباره روغن موتورهای خارجی هم گفت: “کیفیت روغن موتورهای داخلی مناسب است و تمامی مواد افزودنی آن از کشورهای خارجی و به صورت درجه یک تهیه می شود.”
زمان تعویض روغن و فیلتر روغن
تا چندی پیش شرکت های تولید کننده روغن موتور ایرانی و خارجی، کیلومتر قابل پیمایش روغن موتورشان را هم روی ظرفشان درج می کردند.
امروزه این عدد ناپدید شده است، اما چرا؟
با پیشرفت علم و صنعت این شرکت ها متوجه شدند که عمر مفید روغن موتور به چند پارامتر بستگی دارد:
- ترافیک
- کیفیت سوخت
- نحوه رانندگی
- وجود ذرات و گرد و غبار
- کیفیت روغن مورد استفاده
برای مثال عمر روغن موتور یک تاکسی که همواره تحت فشار و در ترافیک است، زودتر از عمر روغن موتور یک سواری که استفاده عادی دارد تمام می شود.
بهترین راه برای دانستن مقدار قابل پیمایش با هر نوع روغن موتور، مراجعه به دفترچه راهنمای خودرو است.
اما همان طور که دیدید در کشور ما هر چهار عامل کاهنده عمر روغن موتور وجود دارند.
در واقع از لحاظ علمی باید گفت، نمی توان هیچ عدد مشخصی را برای زمان تعویض روغن موتور خودرو بیان کرد و تنها راه دانستن آن، مراجعه به دفترچه راهنمای خودرو است.
اما نکته مهمی که با قطعیت می توان گفت این است که باید و باید با هر بار تعویض روغن، فیلتر روغن خودرو را هم عوض کنید تا از نفوذ مجدد هرگونه کثیفی به داخل روغن تازه جلوگیری شود.
بیشتر بخوانید:
کجا تیبا و کوییک روغن ۲۰w50 استفاده میشه؟؟برای این قبیل خودروها ۱۰w40 استفاده میشه ،
هر جا سوال پیش اومد گفتین به دفترچه راهنما مراجعه کنین خب اینو از اول بگین دیگه مقالع رو اینقدر طولش ندین خب
👏👏👏👏👏
از کی تا حالا برای tu5 از sj استفاده میشه تو خود کاتالوگ ماشین هم گفته sl به بالا که میشه sm و sn تازه اون اعداد روی روغن هم میزان تاب آوری روغن در بازه دمایی رو میگه و w هم نشانه وات هست اینا رو از کجا میارید میگید
وات؟! 🤣🤣🤣🤣
داداش حرف نزنی نمیگن لالی
وات چه ربطی داره آخه 😂😂😂😂
یه سرچ بزن بعد وا کن در اون لامصبو… البته انگلیسی سرچ کن اگه سوادشو داری
موتور تیبا و ساینا و کوئیک و شاهین یکی هستن و M15 هستن و فقط تو شاهین توربو شارژ شده که عملا استفاده از روغن موتور پایین تر از SL یعنی فاجعه!!!
و از طرفی استفاده از کیفیت SJ برای تی یو فایو هم یعنی ابلهانه! تو دفترچه ایرانی خانواده های TU5 هم به کیفیت SL با گرانروی ۱۰۴۰ اشاره کرده و تو دفترچه TU5 فرانسوی به SN گرانروی ۵۴۰ و ۵۳۰! یعنی شما تو موتور ایرانیزه تی یو فایو SN با گرانروی ۵۴۰ هم بریزید هیچ ایرادی نداره!
زمان SJ خیلی وقته بعد پراید گذشته. الان پایین ترین حدی که برای مدل های پایین رده مثل تیبا و کوییک و ساینا با موتور قدیمی و ضعیف باید استفاده کرد کیفیت SL هست و بالاتر از اونم بریزید که بسیار عالی میشه.
کافی هست تو موتور M15 تیبایی گرانروی ۲۰۵۰ بریزید یا کیفیت بنجل SJ از نوع ۱۰۴۰ بریزید خودتون به عینه متوجه بد کارکردن و پرصدا کار کردن موتور میشید!
تا جایی که من میدونم پارس با شل جوینت ونچر بود نه با بی پی.
تا جایی که من میدونم حدودا تا سال ۱۳۹۰ حدود ۴۹% سهام داری متعلق به شرکت شل بود.
واقعا نمیدونم این شاخص API رو از کجا در میارین برای موتور EF7 باید از SM یا SN استفاده کرد البته SN بهتره SL پدر موتور EF7 رو در میاره
برای موتور TU5 حداقل باید SL استفاده کرد SJ پدرشو در میاره
الان حداقل سطح API در روغن ها SL هست دیگه SJ منسوخ شده