اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل از چه زمانی وارد چرخه مصرف می شود؟

مقیمی در حاشیه بازدید رییس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از ایران خودرو دیزل، با بیان این‌که این روند در سنوات آتی نیز ادامه خواهد یافت، اظهار کرد: ظرفیت تولید محصولات ناوگان‌ حمل و نقل عمومی را در مجموعه ایران خودرو دیزل به حدی بالا می بریم که بتوانیم نیازهای داخل کشور را به صورت کامل پوشش دهیم.

بازگشت اتوبوس به خط تولید ایران خودرو پس از ۹ سال

وی تصریح کرد: پس از ۹ سال با همت تمامی سازندگان و کارکنان، اتوبوس به خط تولید بازگشته و در حال حاضر بیش‌ترین تولید اتوبوس در کشور متعلق به ایران خودرو دیزل است. اخیرا برای تولید ۱۷۵ دستگاه اتوبوس با شهرداری تهران قرارداد بستیم که از این تعداد ۱۱۰ دستگاه را تحویل داده ایم.

وی با اعلام خبر رونمایی از اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل ظرف هفته‌های آینده، استفاده از این اتوبوس را که حدود ۶۵ درصد آن داخلی سازی شده است، در کاهش آلایندگی شهرهای بزرگ تاثیرگذار دانست و اظهار امیدواری کرد، با استفاده از این محصول در رفع مشکلات زیست محیطی کلانشهرها یاری‌گر باشیم.

مقیمی تصریح کرد: این محصول از سال ۱۴۰۱ وارد چرخه مصرف خواهد شد.

رشد تولید صد در صدی دیزل تا انتهای امسال

مدیرعامل ایران خودرو دیزل نیز، با اشاره به این‌که این خودروساز نسبت به سال ۹۸ و ۹۹ ، ۱۷۰ درصد رشد تولید را تجربه کرده، گفت: در پایان سال ۱۴۰۰، به میزان صددرصد نسبت به سال ۹۹ رشد خواهیم کرد.

جواد توسلی مهر با بیان این‌که برنامه این شرکت برای سال ۱۴۰۱، تولید ۱۵ هزار دستگاه محصولات تجاری سنگین و نیمه سنگین است که به معنای رشد صد در صدی نسبت به سال ۱۴۰۰ است، عنوان کرد: این اتفاق مشروط به اراده دولت محترم بر نوسازی و حمایت از صنعت حمل و نقل است.

وی افزود: دولت می تواند از طریق مجاری قانونی منابع لازم را فراهم کرده و دست به نوسازی و رشد صنعت حمل و نقل بزند که یکی از زیرساخت های لازم برای توسعه صنعت کشور است.

محصولات قدیم ایران خودرو دیزل ارتقا یافته و به روز شده است

مدیرعامل ایران خودرو دیزل، با تاکید بر این‌که امروز از لحاظ کیفی، ایران‌خودرودیزل رشد بسیار قابل قبولی دارد، اظهار کرد: تمام محصولات این خودروساز استانداردهای لازم را دریافت کرده‌اند. در سال ۱۳۹۵ محصولات ایران خودرو دیزل دارای یک ستاره یا دو ستاره کیفیت بودند، اما امروز ۶۷ درصد محصولات چهار ستاره و ۳۳ درصد از آنها سه ستاره است. هم چنین در سال گذشته چهار محصول دیزل موفق به ارتقای یک ستاره کیفی شده‌اند و نمرات منفی کیفی در همه محصولات کاهش یافته است.

توسلی‌مهر با اشاره به تولید محصولات جدید، خاطرنشان کرد: علاوه بر محصولات قدیم که بسیار ارتقا یافته و به روز شده است، محصولات جدیدی که با هدف صادراتی و در حوزه حمل و نقل طراحی شده است، به بازار عرضه می شود.

به گزارش ایکوپرس، به گفته مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل، این شرکت در حوزه کاهش مصرف سوخت نیز بسیار فعال بوده و تمام موتورهای تولیدی ایران خودرو دیزل تبدیل به یورو پنج EEV خواهد شد که عملا دارای ۷.۲ درصد کاهش مصرف سوخت است.

بیشتر بخوانید:

جدیدترین مسئول قیمت گذاری خودرو مشخص شد / شورای رقابت حذف شد

نمایشگاه قطعات خودرو ؛ از پدل شیفتر روی رانا پلاس تا موتور ۱۶ سوپاپ سایپا

Avatr 11 خودرویی که به دست نادر فقیه‌زاده طراحی شده را بشناسید

اتوبوس های فرسوده همچنان در جاده ها تردد کرده و جان می گیرند

اتوبوس آتروس ایران خودرو دیزل چه ویژگی هایی دارد؟ + مشخصات فنی

صحبت های رئیس جمهور در مورد قیمت‌ خودرو موثر بود؟

دو خودرو ۵ ستاره کیفی گرفتند / خبری از شاهین نیست + جزئیات آخرین ارزیابی

کاوازاکی نینجا ZX-25R اولین موتور سیکلت چهارسیلندر پلاک ملی

اتوبوس برقی دو طبقه معرفی شد + قدرت و دیگر مشخصات خودرو

کاهش ارزبری بیش از ۳۷ میلیون یورو برای داخلی‌سازی قطعات میز پنجم ایران خودرو

دپوی 200 میلیون یورو قطعات خودرو در گمرک کشور

قطعات خودرو پس از لغو تحریم ها همچنان وارد خواهند شد؟

پنجاه سال بر صنعت خودرو در ایران چه گذشت؟

صاحب شرکت کولر ایران؛ پدربزرگم اولین سرویس مدارس را در ایران راه انداخت

گفت وگو با خسرو معتضد درباره ورود نخستین خودروها به ایران

مشخصات موتور ۱۶ سوپاپ سایپا چیست؟ / اشتراک موتور تارا با شاهین؟

بازار خودرو ترکیه چگونه است؟ / خودروهایی که با ۵۰۰ میلیون تومان می‌توان خرید

تولید دوباره خودرو تندر ۹۰ با موتور ایرانی در ایران خودرو

خبرنگاران برتر خودرو معرفی شدند / بیت ران باز هم در مقام اول

وضعیت بازار خودرو چگونه است؟ / آیا خودرو ارزان خواهد شد؟

مسکویچ دکتر شریعتی را بشناسید + تصاویر پیش و پس از بازسازی

خودرو سهراب سپهری و ماجرای تصادف او

مرسدس بنز استاد شجریان / همراه مشخصات فنی وتاریخچه

لیموزین های تاریخی در ایران ؛ از زیر پای قجرها تا موزه خودرو در تهران