15.4 C
Tehran
چهارشنبه ۱۰ آذر ۱۴۰۰

آزمایش فنی خودرو دایون Y5 کراس‌اووری با توانایی آفرود + قیمت و زمان عرضه

از دست ندهید

پیچیده‌ترین سفر فضایی تاریخ چگونه انجام می شود؟ ۸۰ روز تا پرتاب جیمز وب

۸۰ روز تا پرتاب جیمز وب بزرگ‌ترین تلسکوپ فضایی جهان باقی است، اما پیچیده‌ترین سفر فضایی تاریخ چگونه انجام...
ایران به دنبال لغو روادید سفرهای گروهی به روسیه

سفر به روسیه برای ایرانیان در چه وضعیتی قرار دارد؟

پیش از شیوع کرونا ایران به دنبال لغو روادید سفرهای گروهی به روسیه بود اما حالا سفر به روسیه...

۵ دلیل برای خرید مرسدس بنز S کلاس قدیمی

مرسدس بنز S کلاس اتاق W221، پر فروش‌ترین نسل S کلاس در بازار ایران است. این خودرو در کدهای...

شرکت کیان موتور وارنا که سابقه عرضه محدود خودروهای بورگوارد را در کارنامه خود دارد شرایط آزمایش فنی دایون Y5 را برای خبرنگاران محیا کرد. اما ویژگی های این چینی جدید چیست؟

بیت ران – مجتبی اسماعیلی: دایون یکی از خودروسازان بزرگ چین است که خودروهایی را در سگمنت N1 ( کاربری تجاری) تولید می کند.

دایون Y5 یک کراس اوور شاسی مستقل و دو دیفرانسیل است که توانایی آفرود هم دارد.

در آزمایش فنی دایون Y5 توانایی های این خودرو در مسیرهای آنرود و آفرود بررسی شد.

این خودرو از یک پیشرانه دو لیتری توربو شارژر نسل چهارم شرکت میتسوبیشی با کد فنی 4K21 بهره گرفته است که 202 اسب بخار قدرت و 280 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند.

این قدرت از طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک ساخت شرکت آیسین ژاپن به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

این گیربکس مجهز به تیپ ترونیک و حالت برفی است.

وزن خالص این خودرو  1900 کیلوگرم است.

کابین و تجهیزات

داخل کابین از مواد پلاستیکی خشک و ارزان قیمت ساخته شده است که کیفیت آن مشابه پژو 206 است.

یک مانیتور هفت اینچی لمسی در وسط جلو داشبورد تعبیه شده است که کیفیت و گرافیک معمولی دارد.

صندلی‌های برقی شش جهته با روکش چرم مصنوعی هم عمق کم اما دربرگیری خوبی دارند.

سلکتور تعویض دنده خوش دست و به شدت شبیه خودروی کوییک اتوماتیک است.

سیستم تهویه مطبوع دیجیتال هم طراحی ساده اما کاربردی دارد.

این خودرو به سیستم ورود بدون کلید (Keyless) هم مجهز است.

اهرم چرخان کوچک کنار دسته دنده هم وظیفه تعویض نوع انتقال قدرت را بر عهده دارد و در سه حالت تک دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین قابل تنظیم است.

ارگونومی کابین هم نسبتا خوب است و دید خوب به اطراف خودرو با تعبیه آینه‌های برقی بزرگ جانبی تکمیل شده است.

روی فرمان نسبتا خوش دست آن که شبیه محصولات ام جی است دکمه های تنظیم کروز کنترل و سیستم مالتی مدیا به چشم می خورد.

صفحه کیلومتر هم شبیه محصولات جک طراحی شده است و وضوح و گرافیک خوبی دارد.

این خودرو مجهز به سانروف است اما کیفیت پنل دکمه های کنترل آن بسیار پایین است.

دو کیسه هوا هم مسئول تامین امنیت سرنشینان در تصادفات هستند که با توجه به قابلیت های آفرودی خودرو وجود حداقل دو ایربگ جانبی از ملزومات بود.

تست آنرود (داخل پیست)

در آزمایش فنی دایون Y5 زمان تست خودرو برای هر خبرنگار بسیار کوتاه و فقط پنج دقیقه بود.

هنگام نشستن داخل کابین ارتفاع زیاد و ابعاد بزرگ حس خوبی را القا می کند.

با فشردن کلید استارت، موتور خودرو به نرمی استارت می خورد و موتور خودرو لرزش و صدای کمی دارد.

سلکتور در حالت D قرار می گیرد و خودرو به کندی از زمین کنده می شود.

با فشار بر روی پدال گاز، خودرو به سختی دور می گیرد و قدرت 202 اسبی و گشتاور 280 نیوتون متری حس نمی شود.

توربوی خودرو در دور موتور بالای دو هزار وارد مدار می شود و تاخیر دارد.

در دور موتور های بالاتر شتاب خودرو بهتر می شود اما هر چه تلاش کردیم نتوانستیم سرعت بالای 150 کیلومتر را با آن تجربه کنیم و خودرو تنبل حس می شد.

گیربکس شش سرعته ساخت آیسین عملکرد نرمی دارد اما پاسخ خوبی به معکوس کشیدن ها نمی دهد و تاخیر دارد.

صدای موتور در دور های بالا زیادی به داخل کابین نفوذ می کند و عایق بندی کابین هم چندان مطلوب نیست و صدای باد به وضوح داخل کابین شنیده می شود.

نکته مثبت خودرو پایداری و چسبندگی خوب آن به سطح مسیر بود که البته کمی حرکات گهواره ای داشت که در خودروهای شاسی بلند معمول است.

پدال ترمز سفت و اسفنجی بود که نیاز به فشردن بیش از حد برای توقف خودرو داشت و در هنگام ترمز گیری هم لرزش خودرو محسوس بود اما توانایی ترمزگیری خوب بود.

تست آفرود

در آزمایش فنی دایون Y5 برای تست آفرود به دلیل ایمنی یک راننده حرفه ای پشت فرمان قرار داشت.

تست در پیست آفرود سرزمین ایرانیان( آیلند) که برای به چالش کشیدن خودرو مناسب بود انجام شد.

به دلیل ارتفاع 22 سانتی متری و زوایای مناسب ورود و خروج خودرو به راحتی از مسیرهای صعب العبور می گذشت و خودرو تکان های کمی داشت و زیر آن هم به جایی گیر نکرد.

تعلیق خودرو هم عملکرد خوبی داشت و تقریبا می توانست آسایش سرنشینان را فراهم کند.

اما یکی از معایب خودرو نبود توانایی حفظ دنده در حالت دو دیفرانسیل سبک بود که احتمالا در رمل زدن آن را دچار مشکل می کند چرا که خودرو نمی تواند به نهایت گشتاور تولیدی خود در یک دنده خاص برسد مخصوصا در این خودرو که کات آف موتور در دور پنج هزار اتفاق می افتد.

البته این خودرو به سیستم پایداری(ESP) مجهز نبود که به گفته شرکت در نسخه هایی که قرار است به بازار عرضه شود قرار داده خواهد شد.

زمان عرضه و قیمت

به گفته امیر صفاری مدیر بازاریابی و فروش شرکت کیان موتور وارنا (ایلیا موتورز) این خودرو قرار است با قیمت 880 میلیون تومان و در اواخر آذر ماه سال جاری با موعد تحویل فوری به فروش برسد.

تیراژ در نظر گرفته شده برای این خودرو هم شش هزار دستگاه تا پایان سال 1401 است.

این خودرو سه سال یا 100 هزار کیلومتر هم گارانتی خواهد داشت.

لازم به ذکر است نسخه پیکاپ این خودرو با نام کلوت (ِDayun V5) هم به تازگی توسط شرکت مکث موتور معرفی شد.

بیشتر بخوانید:

پیکاپ کلوت مکث موتور رونمایی شد + تست رانندگی و زمان عرضه

چهار محصول جدید بهمن موتور در راه بازار / به روزرسانی فیدلیتی و دیگنیتی؟

احتیاط! دلالان مشغول کارند؛ خودرو پراید ۱۹۰ میلیونی وجود خارجی ندارد + قیمت

نمایشگاه قطعات خودرو ؛ از پدل شیفتر روی رانا پلاس تا موتور ۱۶ سوپاپ سایپا

سوزوکی جیمنی یا تویوتا لندکروزر ؛ کدام آفرودر بهتری هستند؟

10 آفرودر برتر جهان را بشناسیم؛ یک فهرست هیجان انگیز

میتسوبیشی اوتلندر توسط بیت ران تست و بررسی شد ؛ آفرودِ مناسب شهر

تست آفرود پژو ۲۰۰۸

 

 

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

گریپ چیست؟ و چه کمکی به ایمنی خودرو می کند؟

گریپ چیست و چه کمکی به کیفیت رانندگی و ایمنی می کند؟ بیت ران - الهام زهره وند: گریپ ضریب...

آشنایی با هواپیمای جنگنده جگوار ؛ توانایی ها و...

هواپیمای جگوار یک جنگنده دو موتوره تهاجمی است که در دهه ۱۹۶۰ میلادی به طور مشترک توسط Breguet فرانسه (که امروز زیر مجموعه‌ای از...

قیمت روز محصولات بهمن ، ایران خودرو، سایپا، مدیران...

جدول قیمت روز محصولات بهمن ، ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو، سیف خودرو، پارس خودرو، مکس خودرو، سروش دیزل، ایلیا موتورز و کرمان موتور...
۲۲۱۲ دستگاه کامیون دست دوم وارداتی ترخیص شد

اعلام اقداماتی که واردکنندگان برای ترخیص کامیون‌ دست دوم...

معاون وزیر راه و شهرسازی اقدامات لازم برای ترخیص کامیون‌ دست دوم که باید از سوی بخش خصوصی انجام شود را اعلام کرد. بیت ران...

ایران خودروی تبریز تعطیل شد + دلایل

شرکت ایران خودروی تبریز از دو شب گذشته - هفتم آذرماه - به دلیل مسائل کارگری تعطیل شد. بیت ران -  شرکت ایران خودروی تبریز...

پست‌های مرتبط