ایران خودرو به سایپا موتور می‌دهد

از دست ندهید

سه محصول فروش فوق العاده ایران خودرو اعلام شد

سه محصول فروش فوق العاده ایران خودرو برای عرضه اعلام شدند. این ششمین دوره از فروش فوق العاده ایران...
استفاده از سیستم تعلیق ویژه مرسدس بنز در یک C کلاس؛

یک مدل از C کلاس مرسدس بنز با توانایی های آفرود معرفی شد

در تازه ترین اقدام مرسدس بنز، نسخه‌ آل‌ترین از  C کلاس مرسدس بنز استیت با توانایی‌های آفرود معرفی شد....

تولید خودرو برلیانس H330 با چراغ خاموش/پارس خودرو از قیمت آن به بیت ران گفت

پارس خودرو در حال تولید خودرو خودرو برلیانس H330 در این شرکت با تیراژ محدود و کاملا چراغ خاموش...

وزارت صنعت، معدن  و تجارت از ایران خودرو خواسته است تا موتور در اختیار سایپا قرار دهد اینگونه مشکل موتور شاهین حل می‌شود .

بیت ران – امین آزاد: یک منبع آگاه به بیت ران گفت در پی فشار وزارت صنعت معدن و تجارت، ایران خودرو حاضر به دادن موتور به سایپا شده است. اینگونه شاید مشکل موتور شاهین حل شود.

شرکت سایپا هم اکنون با بحران نداشتن موتور مناسب روبرو است و موتور شاهین همچنان نسخه توربو شده موتور تیبا است این موتور دارای تکنولوژی قدیمی هشت سوپاپ است.

ایران خودرو اما دارای موتور مدرن تر EF7 است . این شرکت برنامه توسعه موتورهای جدید با تکنولوژی پاشش مستقیم سوخت را هم در برنامه دارد.

البته گزینه دیگر برای سایپا تامین موتور از شرکت تیوان زیر مجموعه بهمن است .

برخی مدیران در وزارت صنعت ، معدن و تجارت بر این عقیده هستند که مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو می تواند علاوه بر ایران خودرو به سایپا هم خدمات دهد این در حالی است که سایپا فاقد مرکز طراحی موتور بطور مجزا است و عملکرد مگاموتور هم در زمینه تحقیقات و طراحی چندان مطلوب نیست.

موتورهای جدید

گفتنی است ایران خودرو به دنبال توسعه موتور سه سیلندر است پیشرانه IK3 به صورت سه سیلندر و با دو حجم ۱.۵ لیتر و ۱.۲ لیتر برای محصولات ایران خودرو طراحی شده است. این محصولات بین ۱۰۰ تا ۱۶۰ ساب بخار قدرت دارند.

بنا بر اعلام شرکت ایران خودرو: « با توجه به معضل فزاینده آلودگی هوا در سال‌های اخیر، توسعه یک قوای محرکه کم مصرف پرتوان در برنامه راه ایران ‌خودرو قرار گرفت.

کوچک‌ سازی قواهای محرکه و استفاده از فناوری بالاتر، در رسیدن به اهداف برنامه ریزی شده کمک کننده هستند.»بر اساس گزارش  بیت ران موتورهای در دست طراحی شامل مدل موتور KP5، موتور KG5، موتور KP2 و موتور KG2 است.موتورهای KP5 و KG5 نسخه‌های ۱.۵ لیتری سه سیلندر خانواده IK3 هستند و با سامانه تنفس طبیعی فعالیت می‌کنند.

KG5  نسخه پایه گازسوز این پیشرانه است و نسخه KP5 هم نمونه بنزینی این پیشرانه ۱.۵ لیتری و سه سیلندر است.

پیشرانه‌های KP2 و KG2 نیز نسخه های ۱.۲ لیتری توربو و سه سیلندر سری IK3 هستند که توسط ایپکو، مرکز تحقیقات و مهندسی موتورهای ایران خودرو، طراحی شده‌اند.

این پیشرانه‌ها نیز مجهز به توربو شارژ و سیستم تزریق سوخت مستقیم هستند.

بیشتر بخوانید:

موتور سه سیلندر یک لیتری ایران خودرو چیست؟ / همراه مشخصات کامل فنی

مشکلات موتور EF7 / مقایسه موتور EF7 با TU5

خانواده موتور EF7 در دست توسعه

تست و بررسی میتسوبیشی میراژ در ایران و بررسی موتور آن 




23 دیدگاه

  1. موتور تیوان بهتره
    انشاالله اونو بزارن رو شاهین
    البته رانت و فساد دولت فکر نکم اجازه این کارو بده!

  2. بابا همه دنیا دارن میرن سراغ تکنولوژی هیبرید و برقی چرا دست از سر این ابو قراضه ها برنمیدارید؟ چقدر دیگه باید دود بخوریم و سرطان بگیریم؟

  3. این دولت بفکرش فروش بنزینی هست نه سلامتی مردم، مردم بر ای این حکومت باید وسیله ماندگاری و پرداخت هزینه های باشد

  4. شرکت هایی با تکنولوژی بیش از 100 سال قبل دنیا ماشین تولید میکنن اما پول از مشتری جلو میگیرن برای محصولاتی که هیچ کشوری دوزار نمیخره. تا این مشکلات خود بزرگ بینی و تک تولید کننده ها باشن روز به روز پسرفت میکنیم. 50 سال پیش ایران کادیلاک و شورلت سفارشی میزد، امروزه پراید میزنه.. منت میذارن مشکل موتور سایپا رو حل کردن….

  5. با سلام با مدیریت سایپا یه حرف داشتم آقایون مهندس یا واقعا متخصص استخدام کنید و موتور ونیرو محرکه جدید ارائه بدید یا واقعا میگم ببندید به حق که مردم از خودروهای شما همش با موتور پراید خسته شدند واقعاااا که تو این چند سال بد کار کردید زیبنده یه شرکت نیست که ماشین تولید کنه اما نتونه موتورش رو تغیر بده الان شاهین با این طراحی اما بازم با موتوره پراید!!!! شما هر یکی دو سال باید یه موتور جدید و فناوری روز تولید کنید نه اینکه بعد ۲۰ سال یا بیشتر با این همه حقوق بگیر مهندس هیچ کاری از دستتون در نیاد واقعا متاسفم

    • درود هم میهن
      نمیشه متخصص بدون پارتی استخدام کرد چون آدم حسابی میره کانادا
      موتور پراید نیست بلکه موتور ام 15 تیبا هست
      وضعیت همینه هر دوست نداره جمع کنه بره
      خودم عرضه ندارم که برم
      سایپا برای گروه تامین خوبه عالی نیست
      زیاد نمیگیرن

  6. تنها مزیت سایپا به ایرانخودرو موتور های سایپا بوده که اون هم از دست رفت دیگه به اون بدنه ضعیف و موتور اشغالی که ایرانخودرو بده دیگه هیچ امیده دیگه ای نیست

  7. گیربکس هم میخواد یه فکری‌ هم به داشبورد هاش بکنه خیلی سفت پلاستیکی اند چرخ های تولیدات سایپا نسبت به کل هیکل خودرو کوچیکه کلا سایپا درست بشو نیست

  8. ایرانخودرو اگه بیل زن بود باغچه خودشو بیل میزد نه پروژه نیمه کاره آلمانو به اسم ای اف 7 دست بگیره بعد با مشکل شاتون.زدن رو به رو بشه نه اینکه موتور پژوهاش به غیر از تی یو 5 واشر بزنه بعد به 8.سوپاپ بودن m15 گیر بده موتور m15 که در حال حاضر به همراه توربو بر روی شاهین به کار میرود درسته که این موتور 8 سوپاپ هست اما صفر تا صد واصقعی این ماشین بدون تعصب 13.37 ثانیه شد و موتور tu5p که بر روی تارا بسته شده 14.48 شده این پروژه چیزی جز اینکه از این به بعد تو سر بالایی ها کاپوت شاهین و محصولات سایپا هم بالا میره نداره. سایپا اگه هنر داره به جا اینکه با ایرانخودرو هم کاری کنه سر.سیلندر 16 سوپاپ بسازه چطور مصرف کننده ها ساینا با برش بر روی پیستون ها از سر سیلندر 16 سوپاپ ریو میتونن استفاده کنن اما کارخونه نمیتونه جالبه واقعا.

  9. سلام
    دوستانی که میگن چرا سمت خودروهای برقی یا هیبریدی نمیرن سوال من از شما اینه که باتری های این خودروها بعداز خراب شدن چیکار باید بکنیم ؟ ایا میشه باتری خودروهای برقی و هیبریدی بصورت 100درصد بازیافت کرد ؟ اول درمورد باتری ها فکر بکنید !!!!!

  10. به نظر من روی موتور برقی یا دیزل کار کنه خیلی بهتره، دیگه دوره موتور با مصرف بنزین تموم شده، حالا شاید نتونه رو موتور برقی رضایتمندی مصرف کننده رو برطرف کنه رو موتور دیزل کار کنه،بعدش حتما به فکر موتور برقی باشه که کلا از سوخت فسیلی فاصله بگیره

  11. نمیدونم چرا چرت و پرت میگین شما ها سایپا داره یه موتر ۱۶ سوپاپ درست میکنه حالا که سایپا داره یه موتور جدید میزنه شما دست سایپا برنمیدارین

    • tu5رو بلکم ایران خودرو داده بهشون ، وگرنه اینهمه موتور تو دنیاست یکراست باید میرفتن سراغ موتور ۲۰۶ که دست ایرانخودرو هم هست؟!

      تی یو فایو رو ایرانخودرو بهشون داده، تغییرات ایران خودرو داده اسمش شده tu5 + سایپا ام یک تغییراتی میده اسم دیگه میزاره روش

    • سلام وقتی خودرو جدیدی تولید می کنندباید از همه نظر پیش بینی های لازم را انجام دهند نه اینکه بگویند مردم می خرند وهزینه را می دهند اونهم بااجبار ی که برای خرید خودرو گذاشتند وهیچ انتخابی نداری فقط پولشو می گیرند وبقیه به امید خدا ممنون

  12. سلام من خوشهال شدم اسمم بعد از چند وقت سایپا برا شاهین درامد اول که قیمتش از بازار بیشتره دو موتور پرایده رفتم انصراف بدم میگن پول یک تا سه ماه دیگه بر میگردونن موندم با این شاهین چکار کنم هرکسی اسمش در میاد تا تکلیف موتور وقیمتش معلوم نشده پول به حساب سایپا نریزه که مثل من بلا تکلیف نمونه

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

گیربکس شاهین سایپا در حال توسعه؛ همه چیز درباره گیربکس شش سرعته دستی شاهین

گیربکس شاهین سایپا از کجا آمده و عملکردش چگونه است؟ آیا این همان نمونه ارتقا یافته پراید است؟ عملکرد...
مدیر عامل ایپکو به بیت ران خبر داد:

افزایش پیمایش دنا هیبریدی / تولید موتور خودروی سبز...

مدیر عامل ایپکو با اعلام افزایش پیمایش دنا هیبریدی ، از صنعتی شدن موتور خودروی سبز در سال آینده و تولید خودروی هیبریدی افزایش...
هر آنچه باید از دیار BJ40 پیش از ورود به بازار خودرو ایران بدانیم

دیار BJ40 از سوی دیار خودرو به بازار خواهد...

دیار BJ40 با موتور ۲ لیتری توربو و سیستم انتقال نیروی پارت‌تایم چهار چرخ در تلاش است تا در بازار جایی برای خود باز...

کدام خودروها در بورس کالا عرضه می‌شوند؟ / آخر...

این هفته در سه روز محصولات دو شرکت خودروسازی در بورس کالا عرضه خواهد شد. کدام خودروها و در چه روزی در بورس کالا...

داستان تیونینگ دنا توسط کوروش منصوری

کوروش منصوری قصد داشت تا با همکاری با شرکت ایپکو محصولات ایران خودرو را تیونینگ کند اما چرا این اتفاق رخ نداد؟ بیت ران -...

پست‌های مرتبط