شرکت سیف خودرو، محصولSWM G05 را معرفی کرد اما این خودرو چگونه است؟
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: SWM یک برند ایتالیایی است که در سال ۲۰۱۴ توسط گروه تجاری Shineray Group خریداری و احیا شد.
SWM G05 یک کراس اوور اندازه متوسط و هفت نفره است.
در ادامه به بررسی این خودرو می پردازیم و نتیجه آزمون رانندگی در پیست تست درایو سیف خودرو را با شما به اشتراک می‌گذاریم.
طراحی بیرونی
نمای بیرونی این خودرو گیرایی بصری خوبی دارد.
چراغ های جلو از خودروهای BMW الگو برداری شده است.
جلو پنجره این خودرو هم بزرگ و کشیده است.
در نمای جانبی این خودرو هم رد پای BMW به چشم می‌خورد.
طراحی خطوط بدنه و حجم پردازی ها منطقی است اما سایز رینگ و لاستیک آن مانند تمام خودروهای چینی دیگر نسبت به بدنه کوچک است.
شیب کم شیشه عقب خودرو و شیشه اضافی برای سرنشینان از جمله ویژگی‌های دیگر این خودرو است.
در نمای پشت خودرو باز هم ردپای کپی‌برداری از BMW و برخی خودروهای اروپایی دیده می‌شود.
چراغ های به هم پیوسته و سر اگزوزهای دوبل استیل و دیفیوزر از بارزترین مشخصه های نمای عقب خودرو است.
طراحی داخل کابین
در طراحی داخل، مانیتور بسیار بزرگ وسط یادآور خودروهای VOLVO است.
پنل های تهویه مطبوع و دکمه های برخی تنطیمات دیگر حدف شده‌اند و از روی مانیتور قابل تنظیم هستند.
کیفیت مواد به کار رفته داخل کابین خوب است و روی داشبورد از پلاستیک نرم استفاده شده است.
این خودرو در زمینه کیفیت داخل کابین می تواند رقیب جدی برای خودرو های کره‌ای باشد.
صفحه کیلومتر خودرو هم تمام دیجیتال است.
در رونمایی از SWM G05 باید گفت سلکتور تعویض دنده خوش دست است.
صندلی های خودرو با چرم مصنوعی پوشیده شده است و دوخت درشت قرمز روی آن جلب توجه می‌کند.
سقف این خودرو پانوراما است.
مشخصات فنی
این خودرو از یک پیشرانه یک و نیم لیتری توربوشارژر بهره می برد که توان تولید ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتون متر گشتاور را دارد. البته این قدرت موتور برای وزن خودرو کم بنظر می‌رسد.
پیشرانه این خودرو با SWM G01 مشترک است اما گشتاور آن ده نیوتون متر بیشتر است.
گیربکس این خودرو هم شش سرعته اتوماتیک است و حالت اسپرت و تعویض دستی را هم دارد.
امکانات رفاهی و ایمنی
خودروی مورد بررسی مجهز به کی لس، ترمز دستی برقی، اتوهولد، دوربین ۳۶۰، رادار حرکت بین خطوط، رادار تصادف، سانروف، سقف پانوراما، مانیتور ۱۴ اینچی و صندلی های ردیف سوم است.
البته این خودرو یک نمونه وارداتی جهت آزمایش های میدانی است و هنوز مشخص نیست در هنگام عرضه با چه آپشن هایی ارایه می شود.
آزمون رانندگی
خودرو به نرمی استارت می خورد و صدای پیشرانه کم است.
عایق بندی کابین مناسب است و با بسته شدن در خودرو صدای چندانی از محیط بیرون و صدای پیشرانه به گوش نمی رسد.
با آزاد کردن ترمز دستی برقی شروع به حرکت می‌کنم.
مسافت پیست تست محدود است اما در یک مسیر مستقیم کوتاه اقدام به شتاب گیری از حالت سکون می کنم.
پدال گاز خودرو تاخیر بسیار زیادی دارد و خودرو به سختی از زمین کنده می شود اما از سرعت چهل کیلومتر سرگاز خوبی دارد.
اما با در میان گذاشتن موضوع تاخیر بیش از حد پدال گاز با مسوولان شرکت آن ها اذعان داشتند که این یک نمونه وارداتی جهت تست و بررسی است و مشکلات این چنینی در آزمایش های فنی، در محصولات عرضه شده به بازار برطرف خواهند شد.
وقتی داخل یک پیچ تند و با سرعت پنجاه کیلومتر تخته گاز کردم، خودرو به خوبی شتاب گرفت و با فرمان دهی سریع عقب خودرو سر خورد اما کاملا تحت کنترل بود و شنیدن صدای جیغ لاستیک‌ها لذت بخش بود.
تعویض دنده‌های اتوماتیک به نرمی و با دقت انجام می‌شود.
گیربکس را در حالت اسپرت قرار می دهم که در این حالت تاخیر پدال گاز کمتر می شود و تغییر شتاب محسوس است.
پایداری و هندلینگ خودرو خوب است و به نظر می رسد تقسیم وزن خودرو روی محورها به درستی توزیع شده است.
ترمز ها با سیستم های جدید کمکی به راحتی از پس این خودرو بر می آیند و در هنگام ترمز ناگهانی خبری از انحراف نیست.
گفتنی است توضیحات بالا در شرایط مسیر صاف و محدود پیست و تک سرنشین بودن خودرو بود.
اما این محصول یک کراس اوور هفت نفره است و باید دید با ظرفیت کامل سرنشینان و لوازم صندوق عقب و در مسیرهای کوهستانی چگونه عمل می‌کند.
زمان عرضه و قیمت
در رونمایی از SWM G05 روابط عمومی سیف خودرو اذعان داشت این محصول در حال طی کردن مراحل آزمایش‌های فنی است و از سال ۱۴۰۰ به بازار عرضه می شود.
این خودرو هنوز قیمت گذاری نشده است اما با توجه به قیمت ۸۰۰ میلیون تومانی SWM G01 یعنی برادر کوچکش احتمالا این خودرو قیمتی بالای یک میلیارد تومان خواهد داشت.
بیشتر بخوانید:
بررسی فنی و ظاهری فیدلیتی خودرو جدید گروه بهمن و مقایسه آن با دیگنیتی
مشخصات فنی گیربکس شش سرعته دستی ایران خودرو و توانایی های آن
خودرو هیوندای آیونیک ۵ اولین مدل از سری جدید مدل‌های الکتریکی
با این قیمت نمیارزه و قطعا شکست میخوره. هیچکس ۱ میلیارد به خودروی چینی نمیده.
یه ملیارد زیاده برای این خودرو