23.4 C
Tehran
دوشنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۰

خودروهای ملی که تولید نشدند ؛ از پیکا تا پردیس

از دست ندهید

قیمت روز خودرو / پژوپارس ۷۰ میلیون تومان شد

گزارش  قیمت خودرو حکایت از کاهش ۱ تا ۳ میلیون تومانی قیمت تعدادی از خودروها در بازار داخلی دارد. بیت...

درباره صندلی خودرو شاهین بدانید؛ آیا این صندلی تولید داخل است؟

صندلی خودرو شاهین بر اساس استاندارد یورو ان کپ سه ساخته شده است. از موادی چون ایزوسیانات و پلی...

آغاز کارشناسی قیمت‌ها در شیپور

سایت شیپور و همراه مکانیک، سرویس مشترک فروش کارشناسی شده خودرو را رونمایی کردند و بر این اساس، کارشناسی،...

پیکا و پردیس تنها برخی از خودروهای ملی هستند که در ایران تولید نشدند در این مطلب می‌خواهیم به خودروهای ملی که تولید نشدند بپردازیم.

بیت ران – امین آزاد: خودرو سمند اولین گام مهم ایران برای خودروساز شدن واقعی بود، هنوز هم مهم‌ترین قدم است.

قدمی در راه تولید خودروهای ملی که نصفه و نیمه رها شد، یا حداقل به درستی ادامه پیدا نکرد.

تقریباً تمامی طرح‌های بعدی از تیبا گرفته تا رانا و دنا تقلیدی بودند نصفه و نیمه از طرح سمند.

در طرح سمند مهندسان ایرانی توانستند کارهای مهمی انجام دهند.

آنها توانستند به دانش طراحی بدنه خودرو و طراحی یک خودرو روی یک پلت‌فورم قدیمی دست یابند.

اما به غیر از سمند بسیاری از خودروها بودند که طراحی شدند ولی هیچگاه وارد بازار نشدند مانند پیکا.

پیکا

این خودرو قرار بود پس از سمند دومین خودرو با نشان ملی باشد.

ایران‌خودرویی ها قصد داشتند این محصول را در بازه‌ قیمتی چهار تا پنج میلیون تومان در اوایل دهه ۸۰ شمسی وارد بازار کند.

تیراژی که برای این خودرو در نظر گرفته شده بود بالای ۲۰۰ هزار دستگاه بود.

قرار بود این خودرو، خودروی اقشار کم درآمد ایرانی باشد.

پلت‌فرم این خودرو قرار بود مدلی از فیات باشد اما فیات از دادن این پلت‌فرم سر باز زد.

بعدها ایران‌خودروییی ها تصمیم گرفتند از پلت‌فرم پژو 106 استفاده کنند؛ که پژو هم این پلت‌فرم را نداد و خودروی پیکا تولید نشد .

خودروهای ملی

پردیس

سمند پردیس قرار بود یکی از مدل‌های آینده سمند باشد.

این محصول را ایرا‌ن‌خودرو برای طبقه متوسط به بالا در نظر گرفته بود.

طراحی این خودرو در قسمت پشت بسیار شبیه به محصولات کره‌ای است.

طراحی جلو نیز تا حدودی شبیه به محصولات فولکس‌واگن است.

این محصول با اینکه پیش‌بینی می شد در بازار به خوبی فروش کند و در نمایشگاه‌های خودرویی کشور نیز مردم از آن استقبال بسیار زیادی کردند، اما به مرحله تولید نرسید و تنها در حد چند نمونه ساخته شده و در مرکز تحقیقات ایران خودرو ماند.

خودروهای ملی

سورن نسل اول

سمند سورن ابتدا قرار بود یک کوپه باشد.

طراحی بدنه این خودرو تا حدودی شبیه به محصولات مزدا است.

برای این خودرو موتور دو هزار  سی سی در نظر گرفته شده بود.

ایران‌خودرو قرار بود این محصول را برای مشتریان جوانترش عرضه کند.

با اینکه از این محصول نیز در نمایشگاه های خودرویی داخلی استقبال زیادی شد، اما این مدل نیز هیچ‌گاه به تولید نرسید و تنها در حد ساخت چند مدل نمونه در مرکز تحقیقات ایران‌خودرو ماند.

بعدها از نام این محصول برای مدل جدید سمند استفاده شد .

سمند سورن کوپه خودروهای ملی

نیو پیکان

این خودرو یکی از جنجالی ترین محصولات طراحی شده در مرکز تحقیقات ایران خودرو است.

ایران‌خودرویی ها به کمک مشاوران ایتالیایی این محصول را طراحی کرده‌اند.

در آن زمان حمیدرضا کاتوزیان نماینده منتقد پروژه ال‌- 90 ،مدیر این پروژه بود. با مطرح شدن پروژه تندر- 90 طرح تولید این خودرو کنار گذاشته شد.

اگر به عکس دقت شود این خودرو از قسمت وسط کاملاً شبیه پژو 206 است.

پلت‌فرم استفاده شده در این خودرو نیز پژو 206 بود. بعدها ین پروژه به پژو 206 صندوقدار و در نهایت خودروی رانا ختم شد.

خودروهای ملی

سمند زوبین

این خودرو قرار بود مانند پیکان جوانان خودروی خاص جوانان باشد.

توربوشارژ، موتور قوی و هندلینگ مناسب مواردی بود که برای این خودرو در نظر گرفته شده بود.

البته کمی سخت بود که بتوان بر روی پلت‌فرم پژو 405 چنین محصولی را خلق کرد.

مشکل این خودرو هم نبود پلت‌فرم مانند دیگر مدل‌های سمند بود.

خودروهای ملی

سمند ساحل

اولین کانسپت یک خودروی ایرانی تاکنون سمند ساحل بوده است.

معمولاً خودروهای کانسپت ساخته می‌شوند تا بعدها با تکمیل‌شان الهام بخش  مدل‌های واقعی باشند .

خودروهای ملی

سمند استیشن و وانت

سمند استیشن خودرویی بود که در ایران‌خودرو تولید شد و حتی تا مرز صنعتی‌سازی نیز پیش رفت.

اما شکست پروژه پژو 405 استیشن مدیران ایران‌خودرو را از تولید این خودرو منصرف کرد.

سمند وانت نیز محصولی بود که در مرکز تحقیقات ایران خودرو طراحی شد، اما معلوم نیست که این خودرو قرار است تولید شود یا خیر، البته ایران خودرو در پی جایگزین کردن سمند وانت به جای وانت پیکان بود.

خودروهای ملی

بیشتر بخوانید:

5 دیدگاه

  1. یکی به ایران خودرو بگه شما همون محصولات پژو رو بزن در کنارش این دلقک بازیاتم ادامه بده

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

کیسه هوای عابر پیاده چیست و چگونه عمل می کند؟ / دانستنی های خودرو

کیسه هوای عابر پیاده چیست و اولین خودروسازی که از آن استفاده کرد کدام است؟ بیت ران - در دو...

مکانیسم عملکرد سنسور باران در خودرو چیست؟ / دانستنی...

مکانیسم عملکرد سنسور باران که در خودروهای رده متوسط و لوکس وجود دارد، چیست؟ بیت ران - الهام زهره وند: در ماشین های معمولی و...

دلکو چیست؟ در سیستم جرقه‌زنی خودرو چه وظیفه‌ای برعهده...

دلکو چیست از چه اجزایی تشکیل شده است؟ و چه وظیفه‌ای در سیستم جرقه‌زنی خودرو برعهده دارد؟ بیت ران - دلکو یکی از مهم‌ترین قطعات...

جدیدترین نیسان GT-R با پیشرانه ای ۵۶۵ اسب بخاری...

جدیدترین نمونه‌ از نیسان GT-R با پیشرانه ای ۵۶۵ اسب بخاری و تغییراتی در ظاهر و باطن این خودرو با نام T-spec معرفی شد. بیت...

قیمت لوازم یدکی خودرو کوییک + جدول

قیمت انواع لوازم یدکی خودرو کوییک را در این گزارش بخوانید. بیت ران - خودرو کوییک محصول سایپا در انواع دنده ای، اتوماتیک و کوییک...

پست‌های مرتبط