25.5 C
Tehran
پنجشنبه ۱۰ مهر ۱۳۹۹

خودروهای ناقص افزایش یافته اند؛ مقصر کیست؟

از دست ندهید

معرفی خودروهای برقی ۲۰۱۸ با بیشترین شعاع حرکتی

در فهرست خودروهای تمام برقی سال ۲۰۱۸ با بیشترین شعاع حرکتی، چهار محصول آمریکا در کنار تنها نماینده‌ی ژاپن...

داستان برند ؛ شرکت M بزرگ‌ترین ارتقا دهنده‌ی محصولات بی‌ ام و

دپارتمان موتوراسپرت بی‌ام‌و، علاوه‌بر حضور در مسابقات سرعت، ارایه‌کننده‌ی محصولات ارتقایافته با استاندارد جاده‌ای است. در این مطلب، به...

تصمیمات جدید کمیته خودرو برای پیش فروش های آتی

در آخرین جلسه کمیته خودرو که روز جمعه 23 خرداد 99 با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت...

دبیر انجمن سازندگان قطعه عدم همکاری بانک مرکزی و تخصیص ارز قطعه‌سازان که ترخیص نشدن قطعات از گمرک و در نتیجه کمبود قطعات را موجب شده است، را عامل افزایش خودروهای ناقص در دو خودروسازی دانسته و معتقد است که بانک مرکزی نه‌تنها یاریگر صنایع در جهش تولید نبوده، بلکه مانع جهش تولید نیز می‌شود

بیت ران – مازیار بیگلو درباره نبود همکاری و تخصیص ندادن ارز از سوی بانک مرکزی به قطعه‌سازان، تاکید کرد: بانک مرکزی کماکان روال سابق خود را ادامه می‌دهد و از تخصیص ارز به بهانه‌های مختلف سرباز می‌زند.

وی ادامه داد: این در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت و در حقیقت سرپرست آن، با اشراف کاملی که به موضوع دارند و با تدبیر و مدیریت خود، به خوبی پیگیر موضوع شده‌اند. در حقیقت وزارت صمت، تمام اقدامات لازم برای آنکه تولیدکنندگان ارز مورد نیاز خود را دریافت کنند، انجام داده است؛ امامتاسفانه تمامی این اقدامات و زحمات در بانک مرکزی بی‌نتیجه مانده است.

خودروهای ناقص

۴۰۰ میلیون دلار مواد اولیه قطعه‌سازان در گمرک باقی‌مانده است

دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعه‌های خودرو کشور تصریح کرد: بانک مرکزی با بهانه‌جویی‌های مختلف ارز مورد نیاز تولیدکننده را تخصیص نمی‌دهند. در حال حاضر قریب به ۴۰۰ میلیون دلار مواد اولیه قطعه‌سازان در گمرک باقی‌مانده است اما به دلیل نبود ارز، امکان ترخیص آن‌ها وجود ندارد.

وی یادآور شد: البته گمرک نیز بسیار تلاش کرد تا این مواداولیه و قطعات مورد نیاز قطعه‌سازان را تحویل دهند اما گویا در کشور همه قرار است به جهش تولید اهمیت دهند الا بانک مرکزی!

وی با بیان اینکه گزارش‌های کامل در جلسه اخیر انجمن‌های قطعه‌سازی و مدیران عامل خودروسازی با سرپرست وزارت صمت، ارائه شد، گفت: هماهنگی‌های لازم با مدیران و معاونین وزارت صمت صورت گرفت تا تامین ارز مورد نیاز قطعه‌سازان با پیگیری بیشتری دنبال شود. شاید نیاز است از سمت دفتر  ریاست جمهوری این موضوع پیگیری شود؛ چراکه ظاهرا بانک مرکزی نمی خواهد حمایتگر تولید باشد.

هزینه های ماندن مواد اولیه در گمرک

این عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعه و مجموعه‌های خودرو تصریح کرد: از اسفندماه سال گذشته تاکنون که بالغ بر شش ماه است، چهار بار قطعه‌سازان ناچار به ابطال ثبت‌سفارش‌های خود و ایجاد ثبت‌سفارش‌های جدید شده‌اند؛ چراکه هربار و هر روز موضوعی جدید مطرح شده است. ضمن اینکه چه هزینه‌هایی هم بر گردن قطعه‌سازان گذاشته است که باورنکردنی است؛ هر کانتینری که از اسفندماه تاکنون در گمرک باقی مانده است، بالغ بر ۲۰۰ میلیون تومان هزینه دموراژ و انبارداری آن شده است.

بیگلو ادامه داد: ابتدا گفتند نیمایی ثبت کنید، در ابتدای سال گفتند که نیمایی را ابطال و ارز صنایع ثبت کنید، یک ماه بعد مجدد دستور ابطال ارز صنایع و ثبت ارز اشخاص صادر شد، پس از آن هم گفتند ارز اشخاص را ابطال و ارز از محل بدون انتقال را جایگزین کنید. این سیکل چهار بار در صنعت قطعه‌سازی طی شده است. این در حالی است هربار ثبت سفارش صورت می‌گیرد و در صف تخصیص قرار می‌گیریم، با بهانه‌های قطعی سامانه، نبود کارشناس مربوطه، مشکل ارتباطی با گمرگ و… روبرو می‌شویم.

دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعه‌های خودرو تصریح کرد: بنابراین نتیجه این شده که شش ماه است، قطعه‌سازان ارز خود را دریافت نکرده و حجم عظیمی از کالاها در گمرک باقی مانده است. قرار نبود که جهش تولید تنها توسط وزارت صمت، خودروسازان و تولیدکنندگان مس و آلومینیوم و… انجام شود. قرار بود که بانک مرکزی نیز در این راه کمک کند اما هیچ همکاری در راستای جهش تولید نداشته است. چراکه کاملا مانع جهش تولید شده و با بهانه‌جویی‌ها و کارشکنی‌ها، از تخصیص ارز طفره می‌رود.

خودروهای ناقص

کاهش تیراژ تولید روزانه خودروسازان 

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر متاسفانه تیراژ تولید روزانه خودروسازان از ۲۰۰۰ دستگاه پایین‌تر آمده است، اظهار کرد: این موضوع فقط و فقط به دلیل عدم تخصیص ارزی است که باید به قطعه‌سازان و خودروسازان می‌داد. ضمن اینکه در دو خودروساز اصلی تعداد خودروهای ناقص بسیار بالا رفته است. در حال حاضر بیش از ۱۲۰ هزار خودرو ناقص در دو خودروساز وجود دارد. این خودروها پول‌ها و سرمایه مردم است که باید تجاری‌سازی و تحویل مشتریان می‌شده است.

کارشکنی بانک مرکزی دلیل اصلی افزایش تعداد خودروهای ناقص

به گزارش ایسنا، این عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعه تاکید کرد: مردم عدم تحویل خودروها در زمان تعیین شده را از چشم خودروسازان می‌بینند، در حالی که حقیقتا خودروسازی و قطعه‌سازی از ابتدای سال ۱۳۹۹ عزم خود را جزم کرده بود که تیراژ تولید بالای ۲۰۰۰ دستگاه در روز را در هریک از دو خودروساز حفظ کند؛ اما صرفا با کارشکنی بانک مرکزی و عدم تخصیص ارز، علاوه براینکه تولید خودرو کاهش یافته، بر شمار خودروهای ناقص نیز افزوده شده است.

این قصه سر دراز دارد 

به گزارش بیت ران، دقیقا مرداد ماه سال 98 – یک سال پیش – دبیر انجمن قطعه سازان گفت: در حال حاضر فقط در خصوص تمدید تاریخ پرداخت تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی به قطعه‌سازان توافق شده و هنوز ۱۸۰ هزار خودروی ناقص به ارزش ۷ هزار میلیارد تومان معطل تکمیل قطعه هستند.

آن زمان نیز بیگلو از بانک مرکزی گلایه می کرد.

وی گفته بود: اگر بانک مرکزی تسهیلات قطعه سازان را پرداخت کند به طور حتم این خودروها کامل و به دست خریداران خواهد رسید اما متأسفانه هنوز این موضوع اجرایی نشده است.

بیشتر بخوانید:

پاسخ به نگرانی قطعه سازان بابت موازی کاری صنایع دفاع

۱۸۰ هزار خودروی ناقص هنوز معطل تکمیل قطعه هستند/افزایش مطالبات قطعه سازان

1 دیدگاه

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

تصاویر تندر ۹۰ و ساندرو جدید

تصاویر تندر ۹۰ و ساندرو جدید را در این گزارش تصوری تماشا کنید. بیت ران - شرکت رنو تصاویر تازه‌ای...

پرواز کیش – دوبی از سر گرفته شد +...

پرواز کیش - دوبی که در پی شیوع ویروس کووید 19 متوقف شده بود، طی روزهای آینده از سر گرفته خواهد شد. جزئیات زمانبندی...

نسل جدید تندر ۹۰ و ساندرو ؛ طوفان رنو...

نسل جدید تندر ۹۰ و ساندرو توسط شرکت رنو معرفی شدند. طراحان رنو از طراحی زشت نسل اول این خودرو و طراحی معمولی نسل...
با شکسته شدن انحصار قطر ایرویز؛

کاهش قیمت بلیت تهران – استانبول ادامه دارد

با شکسته شدن انحصار قطر ایرویز کاهش قیمت بلیت تهران - استانبول با حضور ایرلاین های ایرانی و افزایش پروازها ادامه دارد. بیت ران -...
راننده رایگان به چه کسی می گویند؟

نیکلاس لطیفی راننده فرمول یک ایرانی تبار کیست؟

نیکلاس لطیفی راننده ایرانی تبار حاضر در عرصه فرمول یک ، راننده رایگان است، اما لطیفی کیست و راننده رایگان به چه کسانی می...

پست‌های مرتبط