موتور سایپا شاهین ۱۵۰۰ سی سی توربوشارژ است

موتورنسبت به بدنه ماشین ضعیفه،،،تازه موقعی که تولید شدودست مردم افتادمیبینی گیربکسش مشکل داره،،،مال فلان ماشینه،،موتورش همون تیبا تقویت شده خلاصه هزارعیب دیگه،،،،و قیمت آن هم با تویوتافلان به امان کارگماری میخوردی بود،،،واقعا برای خودمون متاسفم باید این آشغالها روسوارشیم

تا کی میخوایم غر بزنیم واسه همه چیز همینم خوبه بهتر از پرایده که برادر من ۱۶۰ میلیون میشه ۷۰۰۰ دلار شما با هفت هزار دلار چه ماشین صفری میتونی تو خارج هم بخری که حتی سدان بی امکانات هم باشه

من چرا احساس میکنم اتاق این ماشین همون اتاق ریو مونتاژ هستش؟؟؟

مگه تو خارج زندگی میکنی که این حرفو میزنی

آقا ماجد دلیلش سواد کم هست و مشکل بینایی

وای خدا من می خواستم بگیرم ولی می بینم

لطفا گزارشی در مورد عاقبت خانواده موتور AVL که بنا بود بر این با مشارکت تیوان ابتکار و سایپا بر رروی این خودرو نصب شود تهیه کنید

با سلام
دوستان متأسفانه نظرات غیر فنی میدن یه عده فقط یاد گرفتن بگن آشغاله بدرد نمیخوره و اینجور حرفا

پژو پارس که انقدر در ایران طرفدار داره با موتور ۳۵ سال پیش ۱۰۵ اسب بخار تولید نیرو میکنه تازه ۸ سوپاپ هم هست و مصرفش رو هم همه میدنن چقدر بالاست

۲۰۶ صندوق دار هم همینطور که موتورش TU5 هستش و ۱۰۵ اسب بخار قدرت داره ولی کم مصرفه همین باعث شده در سر بالایی کمی کم بیاره

موتور m15 چندین ساله داره تولید میشه و امتحانش رو پس داده بعدش مطالعه کنید ببنید چه بخشهایی از این موتور تغییر کرده. درسته با قراردادن موتورهای ۱۶ سوپاپ ۱۶۵۰ میشه توان خیلی بهتری تا ۱۱۵ اسب بخار گرفت ولی این دلیل نمیشه بگیم این آشغاله و بدرد نمیخوره دوستانی که ۲۰۶ تیپ ۲ و ۵ رو سوار شدن بهتر درک میکنن من چی میگم درسته تیپ ۲ با موتور tu3 کمی ضعیف تر از تیپ ۵ با موتور tu5 هست ولی دیگه نباید گفت آشغاله. الان شرکت بنز هم داره از موتورهای ۱۵۰۰ روی همین اتاق ها استفاده میکنه که ۱۰۵ تا ۱۱۵ اسب بخار تولید نیرو داره و داره خوب جواب میده اما چون اون بنز هستش کسی آشغال نمیگه. امیدوارم به زودی موتورهای بهتری روی این خودرو مشاهده کنیم.

ینی همگی فقط یاد گرفتید تا اینا حرف بزنن بگید خااااک تو سرتون و این چیه و فلان
بابا ما ایرانیم اینو بفهمید
موتور پرایدش هم خیلی خوب بود
بهترش کردن گذاشتن رو تیبا
حالا بهترش کردن میزارن رو شاهین
این چه ایرادی داره؟
فقط توربو شارژش رو میبینید؟؟؟
طرف میگه ۱۰۰ تا از قطعاتش تقویت شده و موتور بهش توربو شارژ هم اضافه شده
۲۰۶ موتورش ۷۵ اسب بخاره این ۱۱۵ اسب
بابا حالا درسته بد تولید میکنن ولی دیگه خداییش همینم واسه ایران پیشرفت محسوب میشه
خوب بود تا اخر عمر همون ورایدو میزدن با موتور چس اسب بخار؟
قبول کنید این برای ما پیشرفت حساب میشه
نه با بنز و بی ام و مقایسه کنید نه با هیچی
با ماشینای قبلیشون مقایسه کنید میبینید خیلی از یه سر و گردن بالاتره این ماشین
همه اپشن هارو گذاشته روش قیافش قشنگه موتورشم که تقویته
به نظرتون ینی از ۲۰۶ ۲۰۷ تیبا ساینا سمند دنا و ۴۰۵ و پرشیا و اینا بهتر نیست؟
گرون تره بجاش هزار تا اپشن از اونا بیشتر داره

اولش که ۸۰ گرفتن و قرار بود نهایت ۱۶۰ میلیون تومان تموم بشه ولی امروز تماس گرفتن ماشین کلاس g با مشخصات موتور تیبا توربو شارژ، دنده دستی ، فرمون معمولی، کروز نداره، سنسور دنده عقب نداره و خیلی چیز های دیگه که توی تیزر تبلیغاتیش بود و قرار بود نشخه g کامل ترین نسخه باشه و اولش با نسخه s، کم امکانات ترینش، ثبت نام کردن بعد دیدن هنوز مردم ظرفیت دارن که بیشتر بهشون جا کنن اومدن چارتا اپن مثل سانروف و صفحه نمایش و دو سه تای دیگه گذاشتن بعد یهو حدود ۲۷۰ میلیون تومان و جالبیش اینه که تو نسخه دعوتنامه حق هرگونه ادعا و اعتراض و شکایت رو از خریدار گرفتن ، یعنی چند ماه ۸۰ میلیون دستشونه بعد طرف آچمس هنوز گیجه که یهو ضربه رو میزنن و یاررو ، یکیش خودم، خیلی راحت سرشو کلاه میذارن
اخه یه آدم با وجدان توی این مسئولینی که ازشون بر میاد نمیاد بگه که آخه بی وجدان ها ماشین با مشخصات (موتور ۱۵۳۳ سی سی و ۴ سوپاپ جعبه دنده دستی، بدون کروز کنترل و بدون سنسور دنده عقب و بدون هیچی ) ۲۷۰ میلیون تومان

خداییش هر چی میگذره اون تعبیر دوران آخر زمانی داره رنگ و بوی واقعیت میگیره که توی این دوره مفاهیم اولیه کلا عوض شده و هیچ کس اسلام واقعی رو نمیشناسه و بهش عمل نمی کنه

حداقل آزاده هم نیستیم که به خودمون رحم کنیم مسلمونی پیش کش
ای از خدا بیخبرها
شما به من کارمند بدبخت با حقوق ۳.۵ میلیون تومانی با حدود ۲ میایون تومان حقوق رحم نمی کنید بعد میخاستین شمر و یزید و معاویه و …. به امام حسین رحم کنن شما که بدتر از اونایین
اگه شمر و یزید و معاویه تو این زمان بودن باید میومدن پیش شما ها به شاگردی
دستمریزاد

والا ماکه خریدیم
حالا کاری ب نظرات ندارم ولی برا ما فقیر فقرا ک پولمون به لندکروز و پرادو سوناتا و سانتافه نمیرسه همینم باعث خوشحالیمونه
😅♥️🌹💋

اقا خیلیم شاهین خوبه،باز موتور پراید بهتره ،بریم دنا پلاس بگیریم اب بندی نشده پیستوناش ذوب بشه؟؟باز موتورهای سایپا سگ جونترن

با این خودرو ها تو بازار احمقه هرکی نخره تو این رنج

دوستان یک آدم فنی هستم. از لحاظ فنی هیچ توجیهی برای موتور توربو شارژ با ۱۵۰۰ سی سی و ۱۰۸ اسب وجود نداره. چرا وقتی بطور تنفس طبیعی با ۱۶ سوپاپ کردن و یا سیستم هایی مثل سوپاپ متحرک یا اویل پمپ متغیر و یا حتی خروجی و ورودی هوا بهینه به صورت فابریکی و استاندارد با همین حجم قدرت بیشتر رو گرفت باید از موتور توربو استفاده بشه. این موضوعاتی گفتم نه تنها باعث عمر بیشتر موتور به دلیل کارکرد راحت و با راندمان بالا و بی دردسر موتور بدون هیچگونه فشار اضافه بلکه در حقیقت کمتر میشه بلکه از سروصدا و زجر موتور بشدت کاسته میشه که دقیقا برعکس موتور توربو هست. خرید این ماشین با موتور هایی مثل موتور برلیانس یا ای سی ۵ توصیه میشه اما با موتور فعلی به خصوص کارکرداشون بره بالا به هیچ وجه توصیه نمیشه چون عمر موتور به طور قابل توجه با این گونه کارها کاسته می شود.احتراق تحت فشار و دمای بالاتر احتراق با آلیاژهای ملی(اگر سایپا می خواست آلیاژ رو تقویت کنه هزینه بیشتری داشت تا چیزی که در ادامه می گم)در مدت به صورت غیر نرمال آسیب زاست. شاید باورتون نشه تیونر های حرفه ای وطنی خودمون براحتی با یه سرسیلندر ۱۶ سوپاپ و خروجی و ورودی بهینه تر همین قدرت چه بسا بیشتر از همین موتور رو می تونن بگیرن که سایپا براحتی فابریکی می تونه اینکار رو بکنه اما بدلیل مسائل قطعه سازی و طراحی اولیه و هزینه ابتدایی طراحی قیدش و شاید زیر۱۰ ملیون هزینه بیشتر تولید برای کارخانه قیدش رو میزنن.این همه مهندسی و سال ها پیشرفت گام به گام موتور های درون سوز رو اینگونه زیر سوال بردن. موتور توربو بشدت نیاز به رسیدگی بیشتری داره. به طور عمومی عمر و اصطحلاک دو موتور یکسان یکی تنفس طبیعی و یکی توربو با هم به مقدار قابل توجهی متفاوت است. یا حق

سلام موتورش خیلی هم خوبه و..

من از ۸۳ ایران خودروبی بودم ویه پژو ۴۰۵ مدل ۸۸ که واقعا خوب بود،فروختم و یه پژو پارس سال گرفتم که تعریفی نداشت مدل ۱۴۰۰،و از پژو کوچ کردم به محصولا سایپا و یه شاهین ۱۴۰۰ گرفتم که از نظر شتاب و مصرف خیلی خوبه و من راضی هستم توو سربالایی کم نمیاره و……

سلام
من خودم شاهین دارم. اصلا راضی نیستم. ماشین قبلی پراید بود واقعا پراید از این خیلی بهتره…
اوناییم که تعریف میکنن مطمئنا پشیمونن الکی دارن با این حرفا خودشون و آروم میکنن. تنها خوبی که داره ظاهر ماشین هست که نسبت به ماشین های داخلی زیباتر هست.

من شاهین دارم از همان ابتدا توربو مشکل داشت
صدای عجیب می داد
اولش گفتن طبیعیه و شاهین همین صدا رو میده
بعد گفتن خودتون ضربه زدید
معلومه ضربه خورده
۵۰ میلیون هزینه توربو هست
مگه چقده استفاده کردیم از کیلومتر ۴۰ صدا میداد یعنی وقتی ۴۰ کیلومتر راه رفته بود به ما تحویل دادند.
هر چی اعتراض کردیم فایده نداشت

من باهاش ۲۰۰۰ کیلومتر رانندگی کردم از تهران تا مشهد و بالعکس ماشین فوق العاده است ، تجربه رانندگی خوب ، پر شتاب و لذت رانندگی با فرمان برقی همه چیش خوبه هر چی شنیده بودم تقریبا همش شایعه بود

ایران خودرو سایپا شما خودرو تولید نمیکنین یک مشت آشغال سرهم میکنین. بسه دیگه چینیهای آشغال ساز از شما دارن خیلی بهتر تولید میکنن.

من هیچ توجهی به نظرات منفی یا مثبت در خصوص شاهین ندارم چون اگر بخواهم روی این نظرات خیلی حساس باشم نمی توانم ماشین بخرم بنده ۱۵سال است پراید دارم خیلی راضی هستم

سلام
ما رو این همه خوشبختی محاله

آقایون داداشام
گفت باشم (نگیرید همینم چهار صبا دیگه میشه ۲ میلیارد )
لوس بازی هم در نیارید موتورش خوبه یا دندش بده یا هر چیز دیگه
همین که چهار چرخ با یه فرمون بهمون میدن ۴۰۰ میلیون باید دعا گوشونم باشیم
ایشالله این لوس بازی ها رو بزارید واسه زمانی که مرسدس بیاد ایران
یه کمپانی ماشین سازی راه اندازی کنه

۸۰۰کمته خداوکیل

اونایی که سوار نشدن ضرر نزن سوار شی میفهمی ماشین یعنی چی

عالی۳۴۰چیمیدن ۵۴۰هم خوب بیشتر نه هرچه پول بدی اش میخوری

حس میکنم نصف اینایی که دارن نظر میدن هنوز گواهینامه ندارن