آشنایی با ولوو FH و مدل‌های آن + کامیون های ولوو در ایران

ولوو یکی از برترین و بزرگ‌ترین سازندگان خودروهای سنگین است و محصولات آن از دیرباز در بازار ایران نیز عرضه می‌شوند. در این مطلب نگاهی به مدل FH خواهیم داشت.

بیت ران – علی محمدی: ولوو FH خانواده‌ای از کامیون‌ها هستند که توسط شرکت سوئدی ولوو تراکس تولید می‌شوند.

اولین مدل‌های ولوو FH در سال ۱۹۹۳ به بازار معرفی شدند و FH12 و FH16 نام داشتند.

نام FH مخفف عبارت Forward control High entry است و عدد پس از آن نیز حجم موتور کامیون به لیتر را نشان می‌دهد.

خانواده این کامیون یکی از موفق‌ترین کامیون‌ها در بازار است.

ولوو تا کنون توانسته است بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه از این کامیون را به فروش برساند.

ولوو در سال ۱۹۹۳ سری FH را به عنوان جایگزینی برای کامیون‌های سری F معرفی کرد.

ولوو FH خودرویی کاملا جدید بود و موتور جدیدی نیز برای آن طراحی شده بود.

این موتور ۱۲ لیتری از نوع میل سوپاپ بالا بود و از انژکتورهایی با کنترل الکترونیکی استفاده می‌کرد.

نسل اول ولوو FH

اولین نسل ولوو FH بین سال‌های ۱۹۹۳ تا ۱۹۹۸ روی خط تولید بود.

این کامیون توانست در سال ۱۹۹۴ عنوان کامیون سال را از آن خود کند.

موتور ۱۶ لیتری نسل اول FH از نسل قبلی کامیون‌های ولوو به ارث رسیده بود.

البته ولوو بهینه سازی‌های زیادی را روی آن انجام داده بود.

این موتور با کد D12A شناخته می‌شد.

موتور ۱۶ لیتری D12A بر اساس موتور ۱۲ لیتری ۶ سیلندر خطی ولوو ساخته شده بود.

این موتور از سیستم سوخت رسانی تزریق مستقیم بهره می‌برد و یکبار نیز عنوان موتور سال را دریافت کرد.

قدرت بالا و مصرف سوخت پایین، از اصلی‌ترین مشخصات موتور D12A بود.

برای هر یک از سیلندرهای این موتور، ۴ سوپاپ وجود دارد و انژکتورها نیز دارای کنترل الکترونیکی هستند.

طراحی این موتور به گونه‌ای انجام شده بود تا بعدا امکان بروزرسانی و ارتقای آن نیز وجود داشته باشد.

نسل نخست ولوو FH در مدل‌های ۴۶۰ اسب بخاری وارد بازار ایران نیز شد.

این کشنده‌های یورو ۳ دارای ۲۵۰۰ نیوتن متر گشتاور هستند و امکان ارتقای آنها به استاندارد آلایندگی یورو ۴ نیز وجود دارد.

نسل دوم ولوو FH

نسل دوم ولوو FH که با نام ورژن ۲ تولید شد، بین سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۲ روی خط تولید قرار داشت.

این مدل نیز توسط سایپا دیزل به بازار ایران وارد شد و توانست فروش بسیار خوبی را تجربه کند.

ولوو نسل دوم را با طراحی جدید و امکانات بسیار بیشتری از قبل تولید کرد.

همچنین برای نخستین بار شاهد استفاده از گیربکس اتوماتیک هوشمند ولوو موسوم به I-Shift در این نسل از FH بودیم.

این نسل از کشنده FH در نسخه‌های ۴۲۰، ۴۴۰، ۴۶۰ و ۴۸۰ اسب بخاری در بازار ایران عرضه شد.

مدل FH16 نیز در دو نسخه ۶۱۰ و ۶۶۰ اسب بخاری به بازار آمدند.

مدل FH16 بیشتر در نقش بوژی کش و برای انتقال بارهای بسیار سنگین استفاده می‌شوند.

اصلی‌ترین رقیب ولوو FH12 در بازار ایران مرسدس بنزهای اکتروس و اکسور ایران خودرو دیزل و رنو پریمیوم‌های آریا دیزل بودند.

مان نیز در برهه‌ای نسخه TGA480 را در بازار ایران عرضه کرد.

ولی به دلیل گرانی قطعات و کمبود خدمات نتوانست مانند سایر رقبا فروش کند.

نسل سوم ولوو FH

در سال ۲۰۱۲ نیز سومین نسل از ولوو FH معرفی شد.

ولوو نه تنها ظاهر مدل جدید FH را تغییر داد، بلکه برای اولین بار یک موتور ۱۳ لیتری نیز به موتورهای این خودرو اضافه شد.

به این ترتیب مدل FH13 نیز در خط تولید قرار گرفت.

این موتور جدید D13 نام دارد و با مشخصات متنوعی تولید شده است که به آن‌ها خواهیم پرداخت.

نسل جدید FH نیز به کشور وارد شده است و بیشتر نسخه‌های آن مدل ۵۰۰ اسب بخاری هستند.

موتور D13C نخستین موتور ولوو FH جدید است که با ۴ قدرت خروجی مختلف عرضه می‌شود.

این موتور ۶ سیلندر خطی توربو دیزل دارای ۱۲.۸ لیتر حجم است.

نسخه نخست این موتور ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

نسخه دوم ۴۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

نسخه سوم که در ایران نیز موجود است، ۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

نسخه چهارم نیز ۵۴۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

پیشرانه D13C با استاندارد یورو ۵

موتور D13C از استاندارد آلایندگی یورو ۵ برخوردار است.

این موتور یک نسخه یورو ۶ نیز دارد که با کد D13K شناخته می‌شود.

نسخه یورو شش تنها در یک نسخه با قدرت ۴۶۰ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰۰ نیوتن متر تولید شده است.

مدل‌های قدرتمند FH16 هم از موتور ۶ سیلندر خطی توربو با حجم ۱۶.۱ لیتر استفاده می‌کنند.

این موتور با کد D16G از استاندارد آلایندگی یورو ۶ برخوردار است.

نسخه اول این موتور ۵۴۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

نسخه دوم آن ۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۸۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

نسخه سوم آن ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

قوی‌ترین نسخه آن نیز ۷۵۰ اسب بخار قدرت و ۳۵۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

تمام مدل‌های نسل آخر ولوو FH از گیربکس هوشمند I-Shift ولوو استفاده می‌کنند.

این گیربکس در هر نسخه دارای مشخصات متفاوتی است.

توان یدک کشی کامیون‌ها بسته به نسخه گیربکس آنها بین ۴۴ تن، ۵۵ تن و ۶۰ تن متفاوت است.

این گیربکس قابلیت آپدیت نرم افزاری را دارد.

برای مثال اگر نرم افزار مخصوص یدک کشی فوق سنگین آن را فعال کنید، می‌توان با خودرو بارهایی با وزن بین ۸۵ تا ۱۸۰ تن را یدک کشی کرد.

یک گیربکس دستی ۱۴ سرعته نیز برای ولوو FH جدید قابل انتخاب است که از مکانیزم سیمی استفاده می‌کند.

این گیربکس در تمامی نسخه‌ها تناژ مجاز خودرو را به ۱۰۰ تن می‌رساند.

اتاق‌ها

ولوو همیشه اتاق مدل FH را در سه ابعاد مختلف تولید می‌کند.

رانندگان یا شرکت‌های باربری بسته به نیاز خود باید نسبت به انتخاب اتاق مناسب اقدام کنند.

اتاق اول Sleeper Cab نام دارد.

این اتاق برای خواب یک نفر امکانات و تخت خواب دارد.

ارتفاع داخل این اتاق ۱۷۱ سانتی متر است.

اتاق دوم که سایز میانی حساب می‌شود Globetrotter Cab نامیده می‌شود.

این اتاق تخت خواب برای دو نفر را دارد و درون آن فضای بیشتری هم برای قرار دادن وسایل پیش بینی شده است.

ارتفاع داخل این اتاق به ۲۰۳ سانتی متر می‌رسد.

بزرگ‌ترین اتاق ولوو FH با نام Globetrotter XL Cab تولید می‌شود و ارتفاع کابین آن ۲۲۲ سانتی متر است.

این اتاق فضای راحتی را برای استراحت دو سرنشین دارد.

تخت خواب پایینی دارای ابعاد ۷۰ در ۲۰۰ سانتی متر است و در بخش وسطی آن، عرض تخت به ۸۱.۵ سانتی متر می‌رسد.

مشتریان می‌توانند سفتی و نرمی تشک فنری تخت خواب را نیز در سه نوع مختلف نرم، نیمه سفت و سفت انتخاب کنند.

تخت خواب بالایی هم که از نوع تا شونده است ۷۰ سانتی متر عرض و ۱۹۰ سانتی متر طول دارد.

در ادامه نگاهی به سیر تاریخی ولوو FH و نکات آن خواهیم داشت.

سال ۱۹۹۳:

ولوو FH در سه سایز اتاق که ذکر شدند به بازار معرفی شد.

این کامیون برای اولین بار به سیستم ترمز موتور مدرن ولوو با نام VEB مجهز شد.

همچنین در نسخه‌های فرمان راست برای اولین بار ولوو گیربکس اتوماتیک را عرضه کرد.

نسخه‌های ۱۶ لیتری نسل اول FH دارای قدرت ۴۷۰ و ۵۲۰ اسب بخار بودند.

سال ۱۹۹۴:

ولوو FH عنوان کامیون سال را از آن خود کرد.

سال ۱۹۹۵:

ولوو اتاق بزرگ و راحت Globetrottrt XL را برای FH معرفی کرد.

سال ۱۹۹۶:

برای اولین بار ولوو FH به ایربگ راننده مجهز شد.

سال ۱۹۹۹:

سیستم تعلیق بادی جدیدی برای عقب FH معرفی شد.

در این سال موتور ۱۲ لیتری ۴۶۰ اسب بخاری برای FH معرفی شد.

ولوو همچنین اکسل عقب جدیدی را برای FH طراحی کرد و ترمزهای عقب آن دیسکی شدند.

سال ۲۰۰۰:

ولوو FH عنوان کامیون برتر جهان را از آن خود کرد.

سال ۲۰۰۱:

نسل دوم ولوو FH با گیربکس I-Shift رونمایی شد.

تیپ‌های این خودرو نیز جدید شدند و طراحی داخلی و خارجی آن تغییر کرد.

ترمزهای دیسکی و سیستم ABS به صورت استاندارد روی این کامیون قرار گرفتند.

در این سال ولوو موتور D12D را با استاندارد یورو ۳ و با قدرت‌های ۳۴۰، ۳۸۰، ۴۲۰، ۴۶۰ و ۵۰۰ اسب بخاری معرفی کرد.

سال ۲۰۰۳:

ولوو مدل جدید FH16 را معرفی کرد.

این نسخه از موتور ۶۱۰ اسب بخاری D16C استفاده می‌کرد.

در این سال ولوو نسخه ۵۵۰ اسب بخاری FH را نیز معرفی کرد.

سال ۲۰۰۵:

نام FH12 به FH تغییر کرد.

این خودرو از این سال با قدرت‌های ۴۰۰، ۴۴۰ و ۵۲۰ اسب بخاری نیز تولید شد.

استانداردهای آلایندگی یورو۳، یورو۴ و یورو ۵ برای خریداران قابل انتخاب بودند.

ولوو FH در این سال به سیستم کاهش آلایندگی SCR مجهز شد که با مایع AdBlue کار می‌کند.

در این سال گیربکس I-Shift ارتقا پیدا کرد.

سال ۲۰۰۶:

در این سال نسخه یورو ۴ موتور D16 با قدرت ۶۶۰ اسب بخاری معرفی شد.

نسخه‌های ۵۵۰ و ۵۸۰ اسب بخاری نیز در همین سال به بازار آمدند.

ولوو در این سال تاخومتر دیجیتالی را روی FH نصب کرد.

سال ۲۰۰۸:

نسل سوم با طراحی خارجی و داخلی جدید معرفی شد.

فضاسازی جدید کابین، تلویزیون و صندلی‌های چرخشی از آپشن‌های این مدل بودند.

سال ۲۰۰۹:

ولوو FH16 در این سال با قدرت ۷۰۰ اسب بخار معرفی شد.

موتور یورو ۵ این مدل گشتاور ۳۱۵۰ نیوتن متری تولید می‌کرد.

سال ۲۰۱۱:

ولوو نسخه ۷۵۰ اسب بخاری FH را رونمایی کرد.

این کامیون در آن زمان قوی‌ترین کامیون تولید انبوه جهان بود.

سال ۲۰۱۳:

در این سال نسل کاملا جدید از FH به بازار آمد.

امکانات ایمنی و فناوری‌های جدیدی به FH اضافه شدند و ولوو موتورهای این کامیون را نیز بروزرسانی کرد.

نوآوری‌های FH

ولوو FH نمایانگر برخی از مهم‌ترین نوآوری‌ها در صنعت کامیون است.

این کامیون کشنده، اولین کامیونی بود که از سیستم فرمان دینامیک ولوو استفاده می‌کرد.

ولوو FH اولین کامیون دنیاست که از گیربکس دوبل کلاچ I-Shift استفاده می‌کند.

سپر این کامیون نیز فناوری خاصی دارد و بسیار محکم است.

ولوو یک نسخه ۸ لیتری از FH را نیز با موتور گازسوز ۴۶۰ اسب بخاری معرفی کرد که ۲۰ درصد CO2 کم‌تری را در مقایسه با نسخه‌های گازوئیلی تولید می‌کند.

بیشتر بخوانید:

تفاوت کامیون دست دوم اروپایی و آسیایی / قیمت کامیون ایوکو سه سال کار کرده 

تاریخچه شرکت عقاب افشان و بررسی محصولات آن

واردات کامیون های دست دوم آزاد شد + جزئیات ثبت نام

وظیفه ریتاردر چیست؟ اشتباه رایج در تشخیص ریتاردر و خفه کن

منبع: fleet ،volvotrucks