داستان موسس رنو ؛ پیشرو در خودروسازی یا خائن به فرانسه؟

لوییس موسس رنو در فرانسه با وجود تمام تلاش ها برای ارتقای صنعت خودرو در این کشور اما به خیانت به کشورش در جریان جنگ جهانی دوم متهم شد. این داستان زندگی رنو ست.

بیت ران – زندگی لوییس رنو، مردی که با همراهی برادرانش شرکت رنو را تاسیس کرد، ترکیبی از تلاش های یک مهندس توانمند در صنعت خودرو و تاثیرات ناشی از جنگ جهانی دوم است که او را از مقام یک مبتکر و صنعتگر به مردی خائن به فرانسه تبدیل کرد.

توجه هوشمندانه

لوییس در فوریه سال ۱۸۷۷ در خانواده ای بزرگ به دنیا آمد و چهارمین فرزند از شش فرزند خانواده بود.

او از دوران نوجوانی به مسایل فنی علاقه مند بود.

لوییس جوان آینده را در موتورهای درنسوز دید و به سوی این موتورها حرکت کرد.

در آن دوران خودرو روزهای آغازین خود را طی می کرد و به صورت پیوسته در حال تکامل بود.

لوییس هم فرصت پیدا کرد در آغاز ۲۰ سالگی به این جریان بپیوندد.

نخستین خودروی تولیدی او خودرویی مستقل نبود، بلکه یک خودروی سه چرخه De Dion-Bouton با قدرت تنها سه چهارم اسب بخار بود که از سوی لوییس تغییراتی در آن داده شد.

او در گام اول خودرو را به چهار چرخ تبدیل کرد.

اختراع گیربکس سه سرعته

مهمتر از آن، سیستم انتقال نیروی این خودرو را از زنجیر به شفت تبدیل و گیبرکسی سه سرعته نیز روی خودروی جدید خود نصب کرد.

یک سال بعد لوییس اختراع گیربکس سه سرعته را به نام خود ثبت کرد.

نخستین موفقیت بزرگ او در تعطیلات سال نو ۱۸۹۸ به دست آمد.

دوستان لوییس بر سر توانایی های خودروی جدید او با لوییس شرط بندی کردند، تا خودروی رنو بتواند از شیبی ۱۳درصد بالا برود.

لوییس هم در ابتدا چندان به توانمندی های خودروی دست سازش خوشبین نبود.

اما در نهایت شرط را پذیرفت و برنده شد.

به این ترتیب از یک سو درآمدی برای شروع کسب و کارش به دست آورد و از سوی دیگر ۱۲ سفارش هم از دوستانش دریافت کرد.

همه کاره رنو

او به همراه دو برادر بزرگترش شرکت رنو را تاسیس کرد.

پس از این زمان بود که تولید خودرو در این شرکت آغاز شد.

یکی از برادران او در سال ۱۹۰۳ در جریان رقابت اتوموبیل رانی کشته شد.

برادر دیگر نیز در سال ۱۹۰۸ به دلیل بیماری از شرکت کناره گیری کرد.

به این ترتیب در این سال لوییس کنترل کامل شرکت را در اختیار گرفت.

با آغاز جنگ جهانی اول، رنو تولید تسلیحات نظامی را آغاز کرد و حتی تانکی نیز برای ارتش فرانسه ساخت.

با پایان جنگ، روند رو به رشد شرکت رنو ادامه پیدا کرد.

دیدگاه لوییس رنو در این زمینه تمرکز بر تولید خودرو و خرید قطعات بود.

در حالی که سایر شرکت ها تلاش می کردند تمامی قطعات را در داخل شرکت تولید کنند.

با چنین دیدگاهی رنو تقریبا ۸۰درصد قطعات را از خارج از شرکت می خرید و توانست از این نظر از سایر تولید کنندگان خودرو پیشی بگیرد.

سال ۱۹۳۴ و با ورشکستگی شرکت سیتروئن، دولت فرانسه به رنو که در وضعیت خوبی بود، فشار آورد که سیتروئن را بخرد.

هر چند رنو به دلیل تفاوت های زیاد دو شرکت، از این کار امتناع کرد.

روزهای خوش رنو در پیش بود، اما با آغاز جنگ جهانی دوم، دردسرهای رنو آغاز شد.

جنگ جهانی و اتهام خیانت

آدولف هیتلر پس از در اختیار گرفتن قدرت در آلمان، توجه خود را به صنعت این کشور و به ویژه صنعت خودروسازی معطوف کرد.

در این مسیر علاوه بر حمایت از تولید کنندگان داخلی، در سفر به دیگر کشورهای اروپایی هم تلاش می کرد با خودروسازان ملاقاتی داشته باشد.

در این راستا در سال ۱۹۳۸ هیتلر ملاقاتی با لوییس رنو داشت.

در جریان جنگ جهانی دوم و اشغال فرانسه، آلمانی ها که از توانمندی های کارخانه های رنو آگاه بودند، تصمیم گرفتند کارخانه را به آلمان منتقل کنند.

وقتی رنو درک نشد

اما لوییس رنو که در آن زمان در آمریکا بود، به فرانسه بازگشت و پیشنهاد کرد زیر نظر آلمانی ها و در خاک فرانسه به تولید بپردازد.

این پیشنهاد در شرایطی که نیروهای آزادی بخش فرانسه برای مقابله با آلمانی ها کشته می شدند، برای فرانسوی ها در حکم خیانت به کشور بود.

در مقابل رنو علت این کار را جلوگیری از تعطیلی کارخانه و بیکاری کارگران اعلام کرد.

استدلالی که البته از سوی فرانسوی ها مورد پذیرش قرار نگرفت.

با آزاد شدن فرانسه، رنو به دلیل همکاری با آلمانی ها مورد بازخواست قرار گرفت.

فشار کاری و البته بار سنگین این اتهام بزرگ، لوییس را خسته و بیمار کرده بود.

و سرانجام لوییس رنو، یکی از بزرگترین مردان صنعت فرانسه در اکتبر سال ۱۹۴۴ در پاریس از دنیا رفت.

بعدها با فروکش کردن احساسات نسل جنگ، اهداف لوییس رنو در همکاری با آلمانی ها از سوی مردم مورد پذیرش قرار گرفت.

و همین مسئله باعث شد وی به جایگاه واقعی خود در صنعت خوردوسازی فرانسه برسد.

بیشتر بخوانید:

داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود

تاریخچه هوندا ؛ افسانه آهنگر ژاپنی در دنیای موتورسیکلت و خودرو

اصغر قندچی ؛ مردی که می توانست صنعت خودروی ایران را متحول کند

داستان تأسیس و توسعه‌ی پژو ؛ نسل های پرخاطره جهان و ایران را بشناسیم

منبع: اتومبیل