ادامه تولید پژو ۴۰۵ در ایران خودرو چرا و چگونه؟

چند روز قبل ایران خودرو خبری مبنی بر توقف تولید “پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بنزینی” داد. اما این عنوان، خبر از ادامه تولید پژو ۴۰۵ در انواع دیگر دارد و فقط تولید یک مدل از پژو ۴۰۵ متوقف شد.

بیت ران – امیرحسین اسماعیل بیگی:  پژو ۴۰۵ در ایران تاریخچه ای حدود سی ساله دارد.

از سال ۶۹ تا ۷۳ به صورت مونتاژ با موتورهای مختلفی در ایران خودرو تولید شد.

و از سال ۷۳ داخلی سازی آن آغاز شد و تولید آن تا به حال ادامه دارد.

در آن زمان خودروی به روز و خیلی خوبی در دنیا و ایران محسوب می شد.

این خودرو در سال ۱۹۸۷ توسط شرکت ایتالیایی پینین فارینا (یکی از برترین شرکت های طراحی خودرو دنیا) طراحی شد.

چندین مقام در آن سال ها در اروپا بدست آورد و فروش خیلی خوبی را تجربه کرد.

در اکثر کشورهای خارجی بویژه در آمریکا نیز فروش داشت.

اما با تمام این اوصاف پس از ۱۰ سال در ۱۹۹۷ به طور کامل از خط تولید شرکت پژو کناز گذاشته شد.

 پژو ۴۰۵ با عمر ۱۰ ساله در شرکت پژو فرانسه و عمر ۳۰ ساله در ایران خودرو

اما در ایران داستان به طور دیگری است و هنوز تولید آن نه تنها ادامه دارد، بلکه محصول جدید بر پایه آن تولید می شود.

این پژو ۴۰۵ جی ال ایکس که ما می شناسیم تقریبا از اولایل دهه ۱۳۸۰ با موتور XU7 انژکتوری شروع به تولید کرد.

و پس از آن از پلتفرم این خودرو برای تولید تمام محصولات ایران خودرو استفاده شد.

تمامی خودروهای ایران خودرو که می شناسیم بجر پژو ۲۰۶ مانند پارس، سمند، دنا، دنا پلاس، آریسان و… همه از پژو ۴۰۵ بهره برده اند.

موتور XU7 نیز همان موتور ۱۸۰۰ سی سی هشت سوپاپ انژکتوری است که روی پژو ۴۰۵ ای ال ایکس، سمند و پارس نصب شده است.

در سال ۸۸ پژو ۴۰۵ SLX به بازار عرضه شد که همان پژو ۴۰۵ است، اما با موتور TU5.

وزیر صمت در ۹ شهریور ۹۸ با تاکید بر توقف محصولات قدیمی خودروسازان گفته بود:

“طبق یکی از بند‌های بسته تولیدی این وزارتخانه برای صنعت خودرو، خودرو‌های جدید باید در چرخه تولید قرار بگیرند.

خودرو‌های قدیمی که در سایپا پراید و در ایران خودرو پژو ۴۰۵ است، باید از چرخه تولید خارج شوند، که این در سال آینده ممکن است اتفاق بیفتد.”

ایمنی یا استاندارد آلایندگی، مسئله این است

مشکل از اینجا شروع می شود که ایران خودرو با سازمان محیط زیست برای انجام استاندارد آلایندگی یورو ۵ جدل دارد.

از طرف دیگر با پلیس راهور برای ایمنی و پلاک نشدن خودرو ها مشکل دارد.

و حال پس از مدت ها بحث و کشمکش با هدف اجرای استانداردهای زیست محیطی کشور پژو ۴۰۵ با موتور XU7 بنزینی از چرخه خارج شد.

اگر بحث آلایندگی است و اینکه اجرای یورو ۵ روی موتور XU7 امکان پذیر نیست پس چطور هنوز این موتور روی سمند و پارس نصب می شود.

و فقط تولید ۴۰۵ با این موتور متوقف شده است.

اگر بحث ایمنی است که تمامی خودروهای موجود ایران خودرو با همین پلتفرم ساخته شده اند.

پس ایمنی آن ها نیز زیر سوال است و حتی اگر نگوییم همه مدل ها، همین مدل SLX چطور متوقف نشده است؟

معاون تحقیقات،‌ طراحی و تکوین محصول ایران خودرو سه محصول رانا،‌ پارس و گروه سمند را جایگزین  پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بنزینی دانست.

وی گفت: “بعد از پایان خرداد۹۹، محصول۴۰۵ جی.ال.ایکس دوگانه سوز طبق تقاضای تاکسیرانی، صرفا برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور تولید خواهد شد.”

اگر مشکل آلودگی است و موتور XU7 بخاطر طراحی بسیار قدیمی آن توانایی پاس کردن استاندارد یورو۵ را ندارد که باید تولید این موتور کلا متوقف شود.

اگر مشکل ایمنی است که باید آن پلتفرم بسیار قدیمی پژو ۴۰۵ کاملا حذف شود.

مراسم توقف تولید پژو ۴۰۵ در ایران خودرو خراسان

در نهایت روز ۲۲ خرداد سال ۹۹ به صورت نمادین مراسمی در ایران خودرو خراسان برگذار شد.

و با حضور مسئولین آخرین پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بنزینی از خط خارج شد.

سعید تاجیک قائم مقام مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نیز در این مراسم گفت:

“تمام محصولات تولیدی ایران خودرو خراسان دارای استاندارد یورو۵ است.

فقط خودرو پژو ۴۰۵ دارای استاندارد یورو۴ بود که آن هم امروز تولیدش متوقف می شود.”

خود

بیشتر بخوانید:

پایان تولید خودرو پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بنزینی در ایران خودرو

اولین تست فنی پژو ۴۰۵ با موتور XUM ؛ کم مصرف تر اما پر قدرت تر

راه جبران توقف تولید پراید در سایپا اعلام شد