25.1 C
Tehran
سه شنبه ۱۷ تیر ۱۳۹۹

میگ 35 و توانایی های آن را بشناسید

از دست ندهید

دانگ فنگ H30 Cross ارزش خرید دارد؟ + معایب و مزایا

با شنیدن نام دانگ فنگ ناخود آگاه به یاد کامیون های آن در جاده ها خواهیم افتاد، خودرو سازی...

تولید کامیون نصف شد

جدیدترین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) نشان می‌دهد که تولید انواع کامیون در آبان ماه امسال نسبت...

سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی مایکروسافت و MIT برای فناوری خودران

مایکروسافت و MIT درحال‌توسعه‌ی سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی هستند که با کمک آن سفرکردن با خودروهای خودران ایمن‌تر...

میگ 35 یک جنگنده چند منظوره از نسل میگ ۲۹ و در واقع نسخه پیشرفته طرح میگ 29 ام ۲ است. به عبارتی پیشرفت بسیار زیادی نسبت به میگ ۲۹ انجام گرفته است تا با یک جنگنده متفاوت رو به رو باشیم.

بیت ران – مجتبی نبی زاده: پس از فروپاشی شوروی شرکت میگ با رکود زیادی روبرو شد و در مقابل جنگنده های هم وطن نیز نتوانست قد علم کند.

برای مثال میگ ۲۹ اس ام تی یا میگ ۲۹ ام ۲ در مقابل سوخو ۳۰ مغلوب شدند.

برای همین شرکت میگ، ارتقاء میگ ۲۹ را در دستور کار قرار داد و بدین ترتیب میگ35 متولد شد.

میگ35 جنگنده ای گرانتر و پیچیده‌تر ( به ویژه از لحاظ مهندسی الکترونیک ) نسبت به میگ ۲۹ است.

جنگنده میگ35 همان بدنه میگ ۲۹ ام ۲ را دارد و موتور آن نیز با میگ ۲۹ ام ۲ یکی است.

ولی از نظر اویونیک و سیستم های سلاحی بهبود پیدا کرده است.

به ویژه رادار جدید AESA و همچنین طراحی منحصر به فرد سیستم مکان یاب نوری OLS این جنگنده را از سیستم زمینی کنترل رهگیری، بی نیاز کرده است.

الکترونیک جنگنده، آن را قادر ساخته است تا برای ماموریت های مختلف به شکل مستقل عمل کند.

سیستم راداری میگ 35

میگ ۳۵ اولین ‌جنگنده روسی است که به رادار آرایه فازی فعال مجهز شده است.

آنتن Zhuk-MA از ۱۶۰ مدول تشکیل شده است که هر کدام ۴ مدول برای دریافت و ارسال دارد.

این باور وجود دارد که این نوع رادار در شعاع ۱۶۰ کیلومتری می تواند هدف را شناسایی کند.

این عدد برای کشتی‌ ها به ۳۰۰ کیلومتر می رسد.

در این نوع از رادارها به جای گردش آنتن رادار، امواج به چرخش در می آیند.

این قابلیت به رادار اجازه می دهد که محیط اطراف را در مدت میلی ثانیه اسکن کند.

میگ35

همچنین جنگنده قابلیت هدایت چندین موشک به سمت هدف را خواهد داشت.

از دیگر مزیت های این نوع رادار مقاومت بسیار زیاد علیه پدافند ضد الکترونیک دشمن است.

این نوع رادار توسط دشمن به سختی شناسایی می شود.

احتمال بسیار زیاد این است که دشمن نتواند محل رادار را تشخیص دهد.

چون این نوع رادارها می توانند تا یک هزار بار در ثانیه تغییر فاز بدهند.

رادار میگ ۳۵ می تواند اف شانزده را از ۱۳۰ کیلومتری و نسخه صادراتی اف ۳۵ را از فاصله ۵۰ تا ۷۰ کیلومتری کشف کند.

میگ 35

قدرت OLS میگ 35

علاوه بر رادار آرایه فازی فعال، میگ ۳۵ دارای سیستم OLS ( سیستم مکان یاب نوری ) است.

این سیستم به میگ ۳۵ اجازه شناسایی اهداف و سیستمذهای تسلیحاتی را می دهد.

برخلاف رادار، سیستم OLS هیچ چیزی از خود نشر نمی دهد و این یعنی که قابل شناسایی نیست.

سیستم OLS همانند چشم انسان تصویر می گیرد و سپس آن را آنالیز می‌کند.

مهندسان موسسه علم و فناوری آژانس فضایی فدرال، گروه موج های کوتاه بیشتری را برای ماتریس انتخاب کرده‌اند.

این کار باعث افزایش چندین برابری حساسیت مجتمع و دامنه تشخیص می شود.

OLS در نظر گرفته شده برای MiG-35، به خلبانان کمک می کند حتی هواپیماهای پنهانکار آمریکایی را شناسایی کنند.

میگ 35

OLS شامل مجموعه ای از اپتیک های قدرتمند با IR vision است که پنهان شدن هر هواپیمایی را غیرممکن می کند.

OLS مشکل تاری دید را حل می کند.

در سرعت بالا هر قطعه گرد و غبار می تواند به شیشه OLS آسیب برساند.

OLS جدید از یاقوت بی رنگ استفاده می کند که سخت ترین ماده بعد از الماس های مصنوعی است.

طول عمر چنین شیشه هایی بسیار طولانی تر است.

به گفته مهندسین NII PP، یاقوت کبود بی رنگ برای همه انتشارات OLS واضح است و سیگنال را خراب نمی کند؛ این یک عامل مهم برای سیستم های نوری است.

سامانه OLS می‌تواند ۹۰ درجه به چپ و راست، ۶۰ درجه به بالا و ۱۵ درجه به پایین چرخش بکند.

همچنین می تواند یک تصویر فروسرخ از یک جنگنده پشت سر در فاصله ۴۵ کیلومتری و یک جنگنده از روبرو را از فاصله ۱۵ کیلومتری به خلبان ارائه دهد.

میگ 35

آشنایی با کابین میگ 35

کابین میگ ۳۵ بسیار دیجیتال تر از کابین سوخو ۳۵ است.

کابین میگ ۳۵ دارای سه نمایشگر رنگی چند منظوره بزرگ است.

از دیگر تجهیزات شناسایی این جنگنده غلاف الکتروپیک فروسرخ است که برای شناسایی اهداف سطح به کار می رود.

در نتیجه میگ 35 می تواند یک تانک را از ۱۵ کیلومتری و یک شناور جنگی را از ۶۰ تا ۸۰ کیلومتری شناسایی و کشف کند.

این دو سامانه اطلاعات مفیدی را از محیط اطراف در اختیار خلبان قرار می‌دهد.

هم چنین به خلبان کمک می کند بدون استفاده از رادار، دست به جمع‌آوری اطلاعات از محیط میدان نبرد بزند.

همچنین میگ ۳۵ دارای سامانه هشدار دهنده فروسرخ SOAR است که می تواند نزدیک شدن یک موشک پدافندی را از فاصله ۱۰ تا ۳۰ کیلومتری و یک موشک هوا به هوا را از فاصله ۵۰ کیلومتری، هشدار دهد.

از دیگر امکانات الکترونیکی میگ ۳۵ می توان به سامانه هشدار دهنده لیزری با پوشش ۳۶۰ درجه و سامانه جنگ الکترونیکی و ضد الکترونیکی اشاره کرد.

میگ 35

توانایی پیشرانه های میگ 35

میگ 35 از دو موتور RD-33MKB استفاده می کند.

می توان روی این موتورها سیستم پوزه چرخان KliVT و سیستم کنترل رانش TVC نصب کرد.

این موتور، نسخه بهبود یافته موتور RD33 است که روی میگ های ۲۹ نصب است.

موتور میگ ۳۵ دارای عمر بیشتری است.

میگ 35

نسخه پایه این موتور دارای عمر کامل ۲۲۰۰ ساعت بود، ولی نسخه جدید دارای عمر چهار هزار ساعت است.

همچنین قدرت موتور حدود ۷ درصد بهبود یافته است.

نسخه پایه در حالت پس سوز، دارای قدرت موتور ۱۸ هزار و ۲۸۵ پوند بود، ولی نسخه MK دارای بیشترین قدرت 20 هزار پوند است.

موتورهای RD-33 بدون دود و شامل سیستم هایی هستند که باعث کاهش دید مادون قرمز و نوری می شوند.

موتورها ممکن است دارای نازل های بردار رانش باشند که منجر به بهبود راندمان جنگی می شود.

کار توسعه زمینه بردار رانش در روسیه از دهه 1980 آغاز شد.

دفاتر طراحی موتور سوخو و Saturn / Lyulka این مسیر را طی کردند و تلاش آنها منجر به هواپیمای Su-30 MKI شد.

دفاتر پیشخوان MiG و Klimov کمی بعد کار خود را در زمینه موتورهای بردار رانش آغاز کردند.

با این تفاوت که میگ روی TVC در همه ابعاد کار می کرد، ولی سوخو فقط روی TVC در دو بعد عمودی و افقی کار می کرد.

با توجه به این مطلب، این امکان برای میگ 35 فراهم شده است تا با سرعت بسیار کمی بدون محدودیت زاویه حمله پرواز کند و اطمینان حاصل می کند که در نواحی با سرعت صفر و “منفی” (دم به جلو) نیز برای دوره های پایدار قابل کنترل خواهد بود.

مانورپذیری میگ35 چگونه است؟

میگ 35

موتورهای RD-33 OVT مانور فوق العاده ای را برای میگ 35 به ارمغان می آورند.

این موتورها عملکرد جنگنده را در درگیری نزدیک هوا به هوا بهبود می بخشند.

میگ 35 توانایی مانور فوق العاده ای دارد.

قابلیت پرواز، در زاویه های فوق بحرانی حمله، در سطح افزایش یافته پایداری، و زاویه چرخش بالا، که نیاز به نسبت فشار به وزنه بیشتر و بهبود کارایی آیرودینامیکی بال دارد.

میگ ۳۵ می تواند در نه جایگاه جنگ افزاری هفت عدد سلاح شامل موشک های هوا به هوا مانند هشت موشک رادار فعال R77 یا هشت موشک فروسرخ R73 یا چهار موشک رادار نیم فعال R27 و یا ترکیبی از آنها به میزان هشت موشک، (موشک هدایت لیزری خا ۲۹ و نسخه اپتیکی آن، موشک هدایت لیزری خا ۲۵ و نسخه ضد رادار آن، موشک خا ۳۱ در دو نسخه ضد کشتی و ضد رادار، بمب کاب ۵۰۰ در دو نسخه هدایت آب تیکی و لیزری و بمب و راکت غیر هدایت شونده) را حمل کند.

میگ ۳۵ توان حمل سلاح بیشتری نسبت به پدرش میگ ۲۹ را دارد و می‌تواند هشت موشک هوا به هوا حمل کند.

در حالی که این عدد برای میگ ۲۹ فقط شش عدد است.

اما شرکت میگ برای افزایش برد میگ ۳۵ زیر هر بال یک مخزن سوخت خارجی وصل می کند.

از این رو تعداد تسلیحات قابل حمل به شش عدد کاهش پیدا می کند.

میگ ۳۵ همانند میگ ۲۹ در واقع یک جنگنده دفاع هوایی است.

اگر اینطور در نظر بگیریم پس می توان گفت لازم نیست برد زیادی داشته باشد.

میگ 35

میگ 35 در نبرد با دیگر جنگنده ها

در مقام مقایسه میگ ۳۵ را می توان با جنگنده های رافال و اف ۱۶ و تایفون مقایسه کرد.

میگ ۳۵ دارای برد ۳۱۰۰ کیلومتر، و اف ۱۶ و رافال دارای برد ۳۷۰۰ کیلومتر هستند.

همچنین مصرف سوخت موتور میگ ۳۵ بسیار بیشتر از نمونه ‌های غربی است.

موتور میگ ۳۵ بدون پس سوز ۱۱هزار و ۹۰۰ پوند و با پس سوز ۱۹ هزار و ۸۴۰ پوند قدرت برای خلبان فراهم می کند.

این اعداد برای جنگنده اف ۱۶ بدون پس سوز و با پس سوز به ترتیب ۱۷ هزار و ۱۱۵ پوند و ۲۸ هزار و ۶۰۰ پوند است.

همچنین موتور رافال بدون پس سوز و با پس سوز به ترتیب ۱۱هزار و ۱۷هزار پوند قدرت تولید می کند.

موتور میگ ۳۵ دارای عمر تعمیراتی ۴۰۰۰ ساعت است.

موتورهای اف ۱۶ و رافال به ترتیب ۲۵۰۰ و ۱۵۰۰ ساعت عمر تعمیراتی بیشتری نسبت به موتور میگ ۳۵ دارند.

میگ 35

مانورپذیری میگ 35 در مقابل رقبا

نسبت رانش به وزن جنگنده رافال ۰.۹۸ است.

این عدد برای میگ ۳۵، ۱.۰۳ و برای اف ۱۶ عدد ۱.۰۹ است.

حداکثر سرعت میگ ۳۵، ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت بیشتر از اف ۱۶ و ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت بیشتر از رافال است.

نکته بسیار مهم این است که جنگنده رافال می تواند بدون استفاده از حالت پس سوز دیوار صوتی را بشکند.

این نکته به این معنی است که رافال با مصرف نصف سوخت نسبت به حالت پس سوز، می تواند دیوار صوتی را بشکند.

و هیچ کدام از جنگنده های میگ ۳۵ و اف ۱۶ قادر به این کار نیستند.

همانطور که در بخش مانورپذیری به آن اشاره شد، میگ ۳۵ می تواند درجا دماغه خود را تا ۴۵ درجه به هر سمتی تغییر دهد و هدف گیری کند.

این کاری است که اف ۱۶ و یا رافال نمی‌توانند انجام دهند.

میگ ۳۵ نسبت به جنگنده های رافال و اف ۱۶ چالاکی بیشتری نیز دارد.

میگ 35

الکترونیک میگ 35 در مقابل رقبا

برتری اصلی میگ ۳۵ در رادار آرایه فازی فعال آن است.

در رتبه بعدی از نظر راداری، جنگنده رافال قرار می گیرد.

رافال نیز دارای یک رادار آرایه فازی ولی به صورت غیر فعال است.

رادار جنگنده رافال توان پایین تری در جنگ الکترونیک نسبت به رادار میگ ۳۵ دارد.

ولی از آن طرف می تواند از سطح زمین نقشه برداری سه بعدی انجام دهد، که رادار میگ ۳۵ قادر به انجام آن نیست.

همچنان که در بخش رادار توضیح داده شد، در مجموع میگ ۳۵ الکترونیک کامل تری نسبت به دو جنگنده دیگر دارد و حتی می تواند بدون رادار نیز به دنبال هدف بگردد.

میگ 35

تسلیحات میگ35 در مقابل رقبا

از لحاظ تسلیحاتی میگ ۳۵ پایین تر از رقبای خود قرار می گیرد.

اگرچه می توان گفت میگ ۳۵ در زمینه رزم هوایی، می‌تواند با اف ۱۶ مقایسه شود.

ولی در زمینه جنگ هوا به زمین هرگز قابل مقایسه با دو جنگنده دیگر نیست.

اگر موشک ضد رادار و ضد کشتی را در نظر نگیریم، دوربردترین سلاح هوا به زمینی که میگ ۳۵ حمل می کند، تنها ۱۵ کیلومتر برد دارد.

این عدد برای سلاح‌های رافال و اف ۱۶ به بیش از ۳۰۰ و تا ۵۰۰ کیلومتر است.

میگ 35

بیشتر بخوانید:

با میگ ۳۱ آشنا شوید؛ چشم‌های بینای نیروی هوایی روسیه

سوخو ۳۵ فلانکر ؛ توانایی بهترین جنگنده روس‌ها دربرابر رقبا

پهپاد جنگی بوئینگ با فناوری هوش مصنوعی رونمایی شد

نسل بندی جنگنده‌ها را بیشتر بشناسید

 

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

شرکت بازرسی و استاندارد ایران اعلام کرد:

کیفیت سمند ارتقا یافته است + جزئیات

بنابر اعلام شرکت خودروسازی ایران خودرو ارتقای کیفیت سمند از سوی شرکت بازرسی و استاندارد ایران تایید شده است. بیت...

ارزشمندترین خودروساز جهان شد

با بالا رفتن ارزش سهام تسلا موتورز در بورس و پیشی گرفتن آن از تویوتا، تسلا به عنوان ارزشمندترین خودروساز در جهان معرفی شد. بیت...

برترین خبرنگاران خودرویی ایران در سال ۹۸ +...

امین آزاد مهندس مکانیک، سردبیر سایت بیت ران و نیز مستند ساز صنعتی به ویژه در حوزه خودرو به عنوان برترین خودرونویس و خبرنگار...

آیرودینامیک ترین خودروی لوکس در جهان را بشناسید

آیرودینامیک ترین خودروی لوکس در جهان متعلق به لوسید موتورز است. در ادامه با این خودرو آشنا شوید. بیت ران - در اوایل ماه ژوئن،...

داستان رولزرویس و هایده / خودرویی که قرار بود...

داستان رولزرویس و هایده را از زبان تیمور ریشار استاد خودروهای کلاسیک ایران ببینید. بیت ران -  تیمور ریشار را ماشین‌بازها، صندوقچه گنج خودروهای کلاسیک...

پست‌های مرتبط