ترمز دستی برقی چیست و عملکرد آن چه کمکی به راننده می کند؟ 

شاید برایتان سوال باشد که ترمز دستی برقی که امروزه در بسیاری از خودروهای جدید و مدرن مشاهده می کنید، چگونه عمل می کند؟ آیا این آپشن و ویژگی واقعا به راحتی راننده کمک کرده است؟

بیت ران – علی مینوفر: بسیاری از افراد و به ویژه بانوان که از خودروهای داخلی یا خارجی استفاده می کنند، از سفت بودن ترمز دستی برخی مدل از خودروها گله داشته و خسته شده اند، و حتی در مواردی که ترمز دستی به صورت کامل بالا رفته، ناتوان و یا عاجز از پایین کشیدن آن هستند. توجه به همین مورد باعث شد تا مهندسان صنعت خودروسازی یک سیستم پیشرفته را به قصد راحتی افراد، ابداع و اختراع کنند.

سیستم brake electronic parking

یا به اختصار《epb》همان ترمز دستی الکترونیکی یا برقی، نمونه جدید و راحت تر ترمز دستی مکانیکی است. آئودی نخستین خودروسازی بود که در سال ۲۰۰۴ از این سیستم در خودروی A8 استفاده کرد و سرانجام تا سال ۲۰۰۹ بسیاری از خودروسازی های دیگر، محصولات خود را به این فناوری مجهز کردند.

در ترمز دستی های مکانیکی، مکانیزم این گونه است که یک کابل از اهرم ترمز دستی به چرخ های عقب خودرو متصل است که با کشیدن اهرم ترمز دستی، لنت ترمز چرخ های عقب درگیر می شوند که بدین ترتیب مانع از حرکت خودرو خواهند شد.

ترمزهای دستی برقی شامل دو دسته می شوند. در نمونه و دسته اول، همانند ترمز دسته مکانیکی یک کابل از ترمز دستی به چرخ های عقب خودرو متصل است اما با این تفاوت که یک موتور الکتریکی، کار دست راننده یعنی همان کشیدن اهرم ترمز دستی را انجام می دهد.

اما در نمونه و دسته دوم، کابلی وجود ندارد و یک موتور برقی در کالیپر چرخ عقب جاسازی شده است و با فشردن دکمه ترمز دستی، باعث درگیری لنت چرخ های عقب و سرانجام توقف خودرو می شود.

این سیستم با فشردن دکمه مربوطه، فعال یا غیر فعال می شود. البته در بعضی از خودروها هنگام حرکت مجدد، با قرار دادن دنده روی حالت D و فشردن پدال گاز، این سیستم به طور خودکار غیر فعال خواهد شد‌.

از مزایای این سیستم می توان به سبک تر کردن وزن خودرو و کم تر کردن فضای اشغالی داخل آن اشاره کرد.