چرا خودروسازان اصرار دارند خودروهای ناقص تولید کنند؟

از دست ندهید

باارزش‌ترین نشان صنعت خودرو در سال ۲۰۲۱

تویوتا برای سومین سال پیاپی باارزش‌ترین برند خودروسازی جهان شد. ارزش برند این شرکت در رده‌بندی سال ۲۰۲۱ موسسه...

شرایط واردات خودرو از سوی نماینده مجلس اعلام شد

شرایط واردات خودرو از سوی نماینده مجلس اعلام شد. این شرایط چهارگانه باعث می شود چه کسانی بتوانند خودرو...

ب ام و ای 36 / BMW E36 از خاص ترین های دنیای خودرو + تصاویر

ب ام و ای 36 / BMW E36 از خاص ترین های دنیای خودرو است که در کلاس های...

“دولت در واگذاری سهام و مدیریت خودروسازان جدی نیست؛ ضمن اینکه بحث‌هایی مبنی براینکه ما به خودروسازان نمی‌دهیم و این اتفاق سبب کاهش تولیدشده، واقعیت ندارد.” اما چرا خودروسازان اصرار دارند خودروهای ناقص تولید کنند؟

بیت ران – یکی از مالکان شرکت کروز در نشست خبری با اعلام این مطلب در مورد اخبار منتشرشده مبنی بر تلاش این شرکت برای خرید بخش دیگری از سهام ایران‌خودرو گفت: اینها مطرح نیست؛ چرا که دولت قصد جدی برای واگذاری ندارد؛ اگرچه آرزوی ما خصوصی‌سازی کامل خودروسازی کشور است.

حمید کشاورز افزود: باید بپذیریم که در تحریم هستیم و این شرایط به معنی کم شدن قطعه و کاهش تولید است.

وی با رد ادعای ندادن قطعه به خودروسازان گفت: این منطقی نیست که با وجود ۱۱ هزار پرسنل و هزینه‌های جاری نخواهیم تولید کنیم و قطعه را تحویل ندهیم.

 

*۱۶۰ هزار دستگاه خودرو در کارخانه‌ها انبار شده اند/ قوه قصائیه ورود کند

 

ایران خودرو در مجمع سال ۹۶ معادل ۷ میلیارد تومان سود مصوب کرد؛ یعنی بابت هر خودرو ۱۱ هزار تومان، شرکت سایپا نیز سودی تعیین نکرد. کشاورز با بیان اینکه خودروسازان اصرار دارند خودروهای ناقص تولید کنند، گفت: در نامه به خودروسازان از آنها خواستیم که برنامه تولید خود را کاهش دهند؛ ولی خودروسازان اصرار دارند که خودرو را تولید کنند به این امید که قطعه می‌رسد. این در حالی است که شرایط تحریم امروز اگر برای کشور آلمان هم پیش می‌آمد نمی‌توانست خودرو تولید کند؛ زیرا برخی قطعات نیازمند واردات است.

وی افزود: در حال حاضر خودروهای کف کارخانه با کمبود قطعاتی همچون باتری، کمربند ایمنی، پمپ هیدرولیک، مجموعه کامل چرخ، ریل تنظیم کمربند، عایق ضدآب، صندلی و دستگیره، فندک، جک و… مواجه هستند و خودروسازان به‌رغم اینکه این کمبود را می‌دانند، باز هم اصرار دارند که تولید خودروهای ناقص را ادامه دهند.

*سایپا مدعی شد: ۸۰ درصد خودروهای ناقص را تا یک ماه آتی تحویل می‌دهیم

 

به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد کشاورز با بیان اینکه بانک‌ها دیگر به خودروسازان وام نمی‌دهند، تصریح کرد: با قیمت‌های جدیدی که برای ارز ثبت شده، ما از دو خودروساز،١٢٠٠ میلیارد تومان طلب داریم و اکنون قطعه‌سازان مجبور هستند تا بابت ادامه کار، از اعتبار خود نزد بانک‌ها استفاده کرده و برای خودروسازان وام بگیرندتا آنها این اقساط را به بانک‌ها پرداخت کنند؛ اما باز هم این چک‌ها برگشت می‌خورند. این در حالی است که خودروسازان قادر به پرداخت هفتگی و ماهانه مستمر بدهی‌های خود به قطعه‌سازان نیستند.

وی با بیان اینکه اعتبارات ریالی کنونی کافی نیست، افزود: تثبیت نرخ ارز در چند سال گذشته این جهش ارز را به وجود آورد؛ زیرا در زمانی که نرخ ارز پایین نگه داشته شد واردات ارزان توان تولیدکنندگان را گرفته بود.

 

*تعهد معوق دو خودروساز به ۳۰۰ هزار دستگاه رسید / سایپا رتبه یک را دارد

 

امروز نیز با شروع تحریم‌ها، بالا بودن قیمت ارز و روند بسیار طولانی تخصیص آن برای تامین مواد اولیه از مشکلاتی است که شاهد هستیم؛ ضمن اینکه تولیدکنندگان خارجی به دلیل ریسک بالا حاضر به فروش کالا به ما نیستند؛ هرچند ما راهکارهای تامین مواد مورد نیاز را پیدا کرده‌ایم؛ ولی هزینه‌ها بالاتر رفته است.

وی همچنین با انتقاد از برنامه افزایش تیراژ تولید خودروسازان گفت: آنها نمی‌دانند که تولید قطعات چه میزان سرمایه در گردش نیاز دارد. در حال حاضر شرکت کروز تامین صددرصدی برخی قطعات خودرو را انجام می‌دهد و به جای بقیه قطعه‌سازان نیز کار می‌کند. این در حالی است که خودروسازان در زمانی که همه چیز خوب بود، از ما انتظار تامین ۳۰ تا ۴۰ درصدی قطعات را داشتند.

کشاورز در مورد برنامه تولید قطعات پژو ۳۰۱ با بیان اینکه تولید این محصول از طرف فرانسوی‌ها مطرح شده بود، گفت: در این مورد با ما به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان قطعات، مذاکره‌ای صورت نگرفته و دعوتی انجام نشده است. این خودرو از جمله خودروهای قرارداد پژو با ایران بود که طرف فرانسوی همان کاری را کرد که در تحریم قبلی صورت داد. این در حالی است که خودروسازان فرش قرمز برای پژو پهن کردند و سهام به این شرکت ارائه دادند؛ اما اکنون پژو بازهم بدعهدی کرده است.




پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

آئودی R8 GT برای خداحافظی به بازار خواهد آمد / مشخصات فنی و تصاویر

آئودی R8 GT به عنوان آخرین هیولای V10 این خودروساز آلمانی به زودی به دست مشتریان خواهد رسید. تنها...

کرولا ۲۰۲۳ با ظاهری جدید در ژاپن رونمایی شد...

کرولا ۲۰۲۳ با ظاهری جدید و به‌روز شده توسط تویوتا ژاپن رونمایی شد. به‌طور قطع می‌توان عنوان کرد که کرولا جدید پس از این...

مازراتی گرن توریسمو ۲۰۲۳ هیچ صدایی تولید نمی‌کند /...

مازراتی گرن توریسمو جدید به جمع خودروهای برقی پیوست. این محصول مازراتی یکی از نمادهای صدای دلنشین موتورهای V8 ایتالیایی بود. اما گرن توریسمو...

سایبرتراک تسلا وانتی که قایق می‌شود / بررسی ادعای...

سایبرتراک تسلا خواهد توانست مثل یک قایق بر روی آب حرکت کند. این ادعای جنجالی را ایلان ماسک مطرح کرد و باید دید در...

سمند LX و تفاوت‌های آن با سمند SE /...

سمند LX نخستین محصول ایران خودرو بود که با دو قوای محرکه در بازار خودرو ایران عرضه شد. تفاوت موتورهای EF7 و XU7 از...

پست‌های مرتبط