فولکس واگن برای پلتفرم MEB برنامه هایی دارد

از دست ندهید

طرح واردات خودرو چیست؟ / جزئیات طرح تصویب شده در کمیسیون صنایع

طرح واردات خودرو در کمیسیون صنایع مجلس تصویب شد. نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: طرح...

کراس اوور سریع‌تر کدام است؟ آئودی SQ2، فولکس واگن T-Roc R یا بی ام و X2

زقابت درگ، یکی از نفس‌گیرترین و هیجان انگیز ترین رقابت‌ها است. در این مطلب به مسابقه درگ بین کراس...

افزایش قیمت خودرو لغو شد

در حالی که خودرو سازان با افزایش قیمت کارخانه‌ای سبب افزایش قیمت خودرو در بازار شده بودند؛رئیس جمهور دستور...

فولکس‌واگن با استراتژی جدید خود برای تولید خودروی الکتریکی به نمایشگاه خودرو شیکاگو ۲۰۱۹ آمد تا پیش نمایشی از طرح‌های آینده ارائه دهد. در همین راستا این شرکت پلتفرم MEB را برای آینده خودروهای برقی تحت برند فولکس‌واگن به نمایشگاه شیکاگو آورد.

تغییر از خودروهای احتراق داخلی به سمت خودروی برقی

  MEB، که مخفف عبارت آلمانی Modularer Elektrobaukasten است، پلتفرم اصلی این شرکت برای تغییر از خودروهای احتراق داخلی به سمت خودروی برقی به شمار می‌رود. این شرکت قصد دارد ۵۰ مدل خودروی تمام الکتریکی و ۳۰ مدل خودروی پلاگین هیبرید تحت ۱۲ برند تجاری جهانی گروه خودروسازی فولکس‌واگن تا سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه کند. این طرح به‌عنوان بخشی از استراتژی بزرگ فولکس‌واگن برای فروش ۳۰۰ مدل خودروی برقی تا سال ۲۰۳۰ اعلام شده است. پلتفرم MEB روی باتری خودروی برقی متمرکز خواهد شد و از سیستم تمام چرخ محرک و محرک عقب بهره می‌گیرد. فولکس‌واگن برآورد می‌کند که حجم صندوق عقب با خودروهای مجهز به پیشرانه احتراق داخلی قابل مقایسه است. رایانه مرکزی قادر به ارائه به‌روزرسانی نرم‌افزاری بی‌سیم خواهد بود و تعدادی از قابلیت‌های رانندگی خودران نیز در آن وجود خواهد داشت. علاوه‌بر این مشتریان به برنامه‌ها و خدمات اضافی پلتفرم جدید فولکس‌واگن دسترسی خواهند داشت. فولکس‌واگن شعاع حرکتی محصولات پلتفرم MEB را حداقل ۳۲۰ کیلومتر و تا ۴۸۲ کیلومتر برآورد می‌کند. این شرکت انتظار دارد که پلتفرم MEB دارای انعطاف‌پذیری لازم برای پشتیبانی از انواع وسایل نقلیه با ارتفاع، طول و عرض‌های مختلف باشد. دلیل این کار به قرارگیری باتری زیر کف خودرو بر می‌گردد که فضای بیشتری برای طراحی در اختیار مهندسان قرار می‌دهد. محل باتری همچنین اجازه می‌دهد تا فاصله محوری و فاصله اتاق بزرگتری در مقایسه با محصولات همان کلاس داشته باشد. فولکس‌واگن می‌گوید این پلتفرم فضای بیشتری در قسمت‌های جلو و عقب کابین و همچنین موقعیت بالاتر صندلی‌ها در مقایسه با سایر خودروهای هر کلاس ارائه می‌دهد. گفته می‌شود که گزینه‌ای نیز برای نصب چرخ‌های بزرگتر وجود دارد.

وظیفه سیستم محرک عقب

انتخاب سیستم محرک عقب یا تمام چرخ محرک با هدف کنترل بیشتر روی فرمان‌گیری خودرو انجام شده است. خودروهای محرک عقب یک موتور الکتریکی روی محور دارند، درحالی‌که مدل‌های تمام چرخ محرک موتور الکتریکی دیگری روی محور جلو دارند. گفته می‌شود که حداقل ۲۰۱ اسب‌بخار قدرت در مدل‌های پایه تولید می‌شود. شارژرهای این پلتفرم نیز در سطح ۳ عرضه خواهند شد؛ به این معنی که ۸۰ درصد از ظرفیت باتری را ظرف کمتر از یک ساعت شارژ می‌کنند. بااین‌حال فولکس‌واگن انتظار دارد که بیشتر مشتریان خودروهای خود را شبانه در خانه و با استفاده از شارژهای سطح پایین‌تر شارژ کنند. این شرکت همچنین انتظار دارد که تولید خودروی الکتریکی تا سال ۲۰۲۲ انجام گیرد. متیو رنا، معاون بخش حمل‌ونقل برقی فولکس‌واگن در منطقه آمریکای شمالی گفت: فعلاً نمی‌توان جزئیاتی درباره نام مدل‌های جدید براساس پلتفرم MEB ارائه داد، اما قیمت این مدل‌ها بیشتر حد متوسط و پایین جامعه را در نظر دارند و اغلب خودروهای اقتصادی خواهند بود.

50 مدل خودروی برقی در 6 سال

این برنامه بسیار بلندپروازانه به نظر می‌رسد و شاید بتوان آن را واکنشی به رسوایی دیزل‌گیت دانست. این شرکت قصد دارد طی ۶ سال حدود ۵۰ مدل خودروی برقی تولید کند که هدفی بلندپروازانه است اما باید منتظر آینده این طرح تا سال ۲۰۲۵ بمانیم. یکی از چیزهایی که به فولکس‌واگن در این مسیر کمک می‌کند، وضع قوانین جدید آلایندگی در اروپا و تشویق دولت چین برای استفاده از خودروی برقی است که علاوه‌بر خودروساز آلمانی، سایر رقبا را نیز برای تغییر در سبد محصولات تشویق می‌کند. انعطاف‌پذیری پلتفرم MEB، رمز موفقیت احتمالی فولکس‌واگن است. این انعطاف‌پذیری می‌تواند هزینه‌های طراحی و تولید را کاهش دهد، درحالی‌که فولکس‌واگن به سرعت می‌تواند مدل‌های جدید و انواع کلاس مختلف خودرو را برای طیف وسیعی از مصرف‌کنندگان تولید کند. هرچند سرمایه‌گذاری فولکس‌واگن روی آینده بسیار سنگین است، اما باتوجه‌به شرایط محیطی و پیشرفت سریع فناوری، این کار نمی‌تواند خطرناک قلمداد شود؛ حداقل اینکه خودروساز آلمانی چنین توقعی از شرایط کنونی ندارد. منبع: زومیت]]>

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید

آخرین اخبار

آخرین خبر از واردات خودرو ؛

پاسخ به ابهامات واردات خودرو لادا روسیه / پای گروه بهمن در میان است؟

در پی انتشار اخباری مبنی بر واردات لادا روسیه دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو توضیحاتی داد. وی همچنین از...

سهام پارس خودرو به صورت بلوکی واگذار می شود؛...

شرکت سایپا آگهی فراخوان متقاضیان جهت واگذاری سهام شرکت پارس خودرو را منتشر کرده است. کدام شخص حقیقی یا حقوقی می تواند مالک بعدی...

کشنده پیلسان بررسی شد؛ چقدر ارزش خرید دارد؟

کشنده پیلسان با موتور و گیربکس ارتقا یافته قرار است وارد بازار شود. این کشنده تحت لیسانس شرکت مان چه مشخصات ظاهری و فنی...

آخرین اخبار از واردات کامیون ؛ شرط اسقاط کامیون...

واردات کامیون شرایطی دارد که باعث شده است کامیون های وارد شده در گمرک کشور خاک بخورند. در آخرین اخبار شرط اسقاط کامیون گره...

بازار خودرو ترکیه از امروز محدود خواهد شد

بازار خودرو ترکیه امروز با شوک خبری بزرگی بیدار شد. روز گذشته رسماً اعلام شد که از امروز خریداران خودروهای صفر کیلومتر بلافاصله نمی‌توانند...

پست‌های مرتبط